2-es babakocsik: a legjobb modellek értékelése

A család újratöltése mindig hatalmas költség, mivel a társadalom új tagjának mindent meg kell vásárolnia a semmiből. Egy hatalmas mennyiségű pénzt fordítanak arra, hogy az újszülött kényelmes legyen ebben a világban. Ugyanakkor a gyermek gyorsan növekszik, és szükségletei szinte minden hónapban megváltoznak, így a szülők valószínűleg megértik, hogy ugyanazon ruhák élettartama nagyon rövid lesz.

A fiatal családok számára az a tény, hogy még egy viszonylag szilárd konstrukciójú babakocsi is majdnem biztosan nem szolgál több éven át, ha csak az első hat hónapban van, akkor a babának bölcsőre van szüksége, majd egy sétáló modell kellemetlen meglepetés lehet. Bár ez a vásárlás nem tűnik nyilvánvaló megtakarításnak, végül olcsóbb lesz egy 2-es babakocsit vásárolni.

Mint tudják, sokkal jövedelmezőbb az ömlesztett termék megvásárlása - ez az, ami így olcsóbb, és csak egyszer kell választania. A babakocsik gyártói régóta megértették, hogy azok, akik egy kényelmes módon ötvözik egy újszülött bölcsőjét és egy kisgyermekkori gyalogos egységet egy modellben, képesek lesznek meghódítani a piacot. Amikor egy nagyszámú mérnök egyidejűleg egy feladatra gondol, nem meglepő, ha egynél több megoldás van a problémára. A hosszú keresés eredménye transzformátorok és babakocsik lettek az 1-ben. Sok fiatal szülő úgy véli, hogy ez ugyanaz a dolog, de a különbség közöttük alapvető.

A 2-es 1-es kocsi, a transzformátorral ellentétben, nem tudja, hogyan kell átalakítani - inkább a tervező modellje, amelyből viszonylag kis számú alkatrésszel pontosan összeállíthatja, amit a tulajdonos egy adott pillanatban igényel. Az alváz csak egy példányban van, így a kiválasztási folyamat során különös figyelmet kell fordítania annak megbízhatóságára - a vásárlás tartóssága nagymértékben függ ezen résztől. De a ház és a gyermekegység közötti elválaszthatatlan kapcsolat nem áll rendelkezésre - mindezt azért, mert kettő közülük egyszerre szállítják: a bölcsőt és a gyalogos egységet.

A tervezés előnye nyilvánvaló: mivel a babakocsinak mindkét blokkja van, lehetővé teszi a gyermek fejlődését a születésektől a magabiztos gyalogos koráig járműváltás nélkül. Egy jó 2-es modell lehetővé teszi, hogy ne gondolja az új babakocsi vásárlását és egy régi eladást - ez az akvizíció csak egyszer történik, és addig használják, amíg a teljes szükséglet el nem veszik.

A transzformátorok a fentiekben leírtak szerint vannak, azonban az 1-es modellek közül 2-nek jelentős előnye van. Először is, mindössze 2 az 1-ből biztosítja a legkényelmesebb tartózkodást mindkét pozícióban, mivel garantálja a bölcső alsó részének merevségét és a háttámla többfokozatú beállítását egyidejűleg. A transzformátor nem ad ilyen előnyt - a tervezők egy közbenső megoldást keresnek, és mindkét követelményt megpróbálják kielégíteni, ezért szinte mindig teljes mértékben nem tesz semmit.Továbbá, a folyamatos átalakulások és a nem szorosan rögzített vegyületek bősége miatt a transzformátorok gyakrabban törnek össze.

Talán, ha a 2 az 1-es modellek annyira tökéletesek lennének, a transzformátorokat már régóta elfelejtették sikertelen kísérletként, de a verseny továbbra is fennáll egy okból - a két különálló tömbös kerekesszéknek is vannak hátrányai. Először is, ez természetesen nagyobb hely.

Bár a 2 az 1-es babakocsi nem két babakocsi, de ez még mindig nem egy, mert egy aktívan használt közlekedésnél helyet kell biztosítani nem csak egy, hanem ideiglenesen nem használt blokk tárolására is. Autóval történő utazás esetén a szülőknek meg kell találniuk a módját, hogy mindkét blokkot a törzsbe nyomják, ellenkező esetben a tervezés sokoldalúsága teljesen kiegyenlítődik. Mindezek a transzformátorok ismeretlenek, mert csak egy alvázból és egy egységből áll.

Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a kerekes székek 2-nél magasabbak, mivel két különálló egység garantáltan drágább lesz, mint egy, még átalakítható is - az anyagfelhasználás elemi növekedése befolyásolja.

Kiderült, hogy a 2 in 1 kerekesszék jó választás azoknak, akik elvileg nem szeretik a zaklatást. Ezek a szülők egyszerre szeretnének gyermekszállítást vásárolni, és soha nem változtatni, még akkor is, ha ennek következtében jelentős összeget kell fizetnie. Ugyanakkor látszólag készek arra, hogy a saját autójukon is elhagyják a hosszú utakat.

A „két egyben” szabvány szerinti babakocsik osztályozása elég nehéz - ez már a gyermekszállítás alosztálya. Vannak azonban olyan jellemzők, amelyekkel még az ilyen babakocsik is megkülönböztethetők.

Először is meg kell értened, hogy egyes gyártók tudatosan vagy akaratlanul még mindig összekeverik a "2 in 1" fogalmát. Szűkebb értelemben ez a kategória a kivehető cserélhető blokkokkal ellátott kerekesszékeket foglalja magában, míg az átalakító modelleket egy teljesen különálló kerekesszékosztály képviseli. Ugyanakkor gyakran lehetséges, hogy szélesebb körű megértést találjunk az 1-es kerekesszékben, amelyek magukban foglalják a cserélhető blokkokat és a klasszikus transzformátorokat. Ugyanakkor az utóbbiakat könnyű és univerzális fajták jellemzik, míg a moduláris változatokat dicsérik, hogy közel állnak minden ortopédiai szabványhoz. Az ilyen konstrukciók közötti különbséget már megvitatták a fentiekben, ezért erre nem lehet megállni.

A 2-es, 1-es babakocsi, függetlenül attól, hogy a kifejezés szűk vagy széles értelemben vett-e, három vagy négy sarkú kerekeket is tartalmazhat, mind az egyszeres, mind a páros. A háromkerekű modell várhatóan kompaktabb - csak egy széles tengellyel rendelkezik.

A négykerék-modellnek alapvetően ellentétes jellemzői vannak - nehézkesebb, és egyszerűen nem fog olyan könnyen működni, hogy ne csak a dudorok körül járjon, hanem még a régi liftbe is.Ugyanakkor nem semmi sem az, hogy a klasszikus mindig négykerekű hajtás - ez egy óriási plusz a babakocsi stabilitásához, ami nehéz lesz még igazi nyugtalanságra is.

Végül, a 2 az 1-es babakocsi is besorolható az alapján, hogy hány gyereket terveztek. Ha egyetlen babakocsi is felszerelhető cserélhető egységekkel, akkor egy hasonló technológiát lehet alkalmazni két-, vagy háromüléses modellben. Ha egyszerre több gyermek is van ugyanazon az alvázon, akkor a leginkább váratlan konfigurációkba helyezhetők - egymás után (akár az anya felé is, még az utazás irányában is), és hátra, hátra, egymással szemben, egymás mellett és egymás mellett. oldalra, és még egy bizonyos magassággal is.

Mindez rendkívül bonyolítja az ilyen kerekesszékek besorolását, bár nem olyan fontos, ha csak tudjuk, hogyan lehet elkerülni az egyes lehetőségek minden lehetséges hátrányát.

Bármely más típusú építmény elutasítása után a szülők jelentősen szűkítik a rendelkezésre álló lehetőségek körét, de a választás még mindig csodálatos. Mivel a babakocsi több évre van kiválasztva, semmilyen körülmények között nem lehet egy közepes modellt választani, mert ezt a fajta gyermekszállítást még óvatosabban kell választani, mint bármely más. Ugyanakkor a kritériumok nagyon hasonlítanak a szokásos babakocsi kiválasztásához - még egy babakocsihoz, vagy egy bölcsőhöz.

Talán az egyetlen pont, amely nagyban megkülönbözteti a 2-es babakocsi választását egy hasonló definíciótól bármely más modellel. Ugyanezt a bölcsőt választják a féléves működés elvárása alapján, ezért a csodálatos tartósságot általában nem kell megtenni, de 2-ben 1-nek rendkívül megbízhatónak kell lennie. A designnak masszívnak és magas színvonalúnak kell lennie, és semmi esetre sem szabadulnia, és nem szabad lógni, ahol nem kellene.

A szülők nagyon hosszú ideig dobják a babát egy ilyen babakocsiba - néhány modell legfeljebb 4-5 évig használható. Ez azt jelenti, hogy egy ilyen korú gyermek már legalább 25 kg súlyú, ami azt jelenti, hogy még önmagában is az anya gyors fáradtságát idézi elő a séta során.

Minősége közvetlenül kapcsolódik a babakocsi könnyűségéhez. Útjaink nem lenyűgözőek a simaságukért, éppen ellenkezőleg, tele vannak dudorokkal, mert a jó kocsinak nagy kerekekkel kell rendelkeznie, amelyek nem észlelik a kis akadályokat. Nagyon kívánatos, hogy a szállítási tengely szélessége viszonylag kicsi legyen, ellenkező esetben a teljes kereszt a felvonó első szűk ajtajain végződik. Egyébként, részben manőverezhetőség részben megoldhatja a terep problémáját, amikor a kerekesszék saját elforduló első kerekei segítségével megfordulhat, állhat, és könnyen akadályozhatja az akadályokat.

Nagyon fontos paraméter. Még akkor is, ha az anya profi sportoló, és könnyedén behatolhat egy nehéz babakocsit bármilyen dudoron, a gyermek valószínűleg nem tetszik. Különösen az első életévben, amikor a baba a legtöbb időt alszik. A gödrök bárki felébredhetnek, majd egy kis utas frusztrált üvöltése alatt kell járniuk. Ennek elkerülése érdekében szükség van egy jó ütéselnyelésű babakocsi kiválasztására.

Már említettük a nagy kerekeket, de az anyaguk is fontos - puha kárpitozás felfújható gumi vagy akár szilikon kerekek formájában. A rugós felfüggesztésnek biztosítania kell a csecsemő maximális simaságát és állandó helyes helyzetét.

Még a vásárlás megkezdése előtt a szülők kötelesek gondoskodni arról, hogy gyermekük magabiztosan, mindkét blokkba illeszkedjen.A baba nem érzi magát úgy, mintha a szovjet másodosztályú kocsiban ugyanúgy járna, mert kényelmetlen, és a gyerekek nagyon erősen reagálnak a kellemetlenségekre. Ezen túlmenően, ha a test rövid, rendellenes pozíciója egy felnőttnek végződik, kivéve, ha izomfájdalmat okoz, akkor olyan gyermek esetében, akinek az izom- és izomrendszer kialakulása ebben az időszakban fordul elő, súlyos posztális rendellenességek fordulhatnak elő.

Az ilyen korú gyerekek, amikor még kerekesszékben vannak kerekítve, idegenek a saját higiénia fogalmának, mert abszolút nem érdeklik, hogy mindent körülötte piszkosak legyenek. Ha pelenkák és takarók problémamentesen moshatók, akkor a babakocsit úgy kell megválasztani, hogy ugyanez érvényes a burkolatára.

A modern szovjet időkben épült modern családok lakóhelyei még mindig nem sok helyet foglalnak el, és a 2 az 1-es babakocsi messze nem kompakt. A felvonók vagy az állványok esetében a helyzet teljesen katasztrofális lesz, mert még kevesebb hely van. Nem meglepő, hogy a vásárlók abszolút elsőbbségében azok a kerekesszékek, amelyek a maximális kompakt méretre tudnak hajtani. Ebben az esetben előnyben részesítjük azokat a modelleket, amelyek a lehető legegyszerűbb módon, ha lehetséges, szó szerint egy mozgásban vannak, hogy azonnal belépjenek a liftbe.

A 2 in 1 babakocsi tervezése önmagában is jelentős mennyiségű további részletre utal, de minél többet, annál jobb. Az univerzális babakocsi hosszantartó használata azt jelenti, hogy a gyerekeknek minden olyan tartozék, amely most viszonylag haszontalannak tűnik, a jövőben hasznosnak bizonyul. Nyáron ugyanaz a szúnyogháló nagy előnyökkel jár, télen nem tehetünk anélkül, hogy melegített borítékot alakítana át takaróvá, így nem szabad semmit megtagadnia.

A 2-es 1-es legjobb babakocsi bármilyen ésszerű minősítése két okból nem lehetséges. Először is, mert az ideális nem létezik, és mivel minden fogyasztónak saját elképzelése van arról, hogy mi lehet áldozni más tulajdonságok mellett, akkor mindenki más néz ki. Másodszor, a népszerű gyártók modellsorozatát rendszeresen frissítik, hogy felülmúlják a versenyt, így nem furcsa, hogy a legjobb 2-es kerekesszék minden hónapban másként néz ki. Természetesen irányíthatja a véleményeket, a legmagasabb számú ember által jóváhagyott babakocsi kiválasztását, de nem lehet meggyőződni arról, hogy az ilyen felülvizsgálatok igazak, és a gyártó nem csavarja őket, és az adott gyermek vagy szülei különleges követelményeket terjeszthetnek elő, amelyek eltérnek a többségtől .

Egy szóval, a jelenlegi helyzetben logikusabb, hogy csak jó modelleket vegyünk figyelembe, nem azt állítva, hogy szükségszerűen a legjobbak. Több ilyen kerekesszéket fogunk figyelembe venni, és az olvasó már eldönti, hogy eleget tesz-e az igényeinek. Ennek megfelelően a helyek eloszlása ​​is.

Ha szinte bármilyen cikket nyit meg a babakocsiról, akkor a világhírű márkák szellemének vezetői vannak. Talán ezek valóban a legjobb babakocsik a világon, de nagyon drágák, ezért gyakran nem találkoznak velük az utcán.Ha az értékesítési vezetőkről beszélünk, akkor sok hazai üzletben a kínai babakocsik 2-ben, a "Glory 1001" -ban szerepelnek.

Ez egy olyan tipikus babakocsi, amiről semmit sem lehet mondani - nincsenek alapvetően új pillanatok benne, de jól illeszkedik az összes fenti követelményhez. Azok számára, akik félnek vásárolni kínai termékeket, érdemes megjegyezni, hogy a „nem kínai” áruk többségét ma Kínában gyártják, és ennek a vállalatnak a megfelelő minősége legalábbis az, hogy a legkedvezőbb áron az értékesítés ellenére is kedvező. -22 ezer rubelt.

Ha valamilyen oknál fogva a fent leírt kínai modell nem felel meg az Önnek, akkor megvásárolhat egy 2-es lengyel babakocsit a Marimex-től. Az ilyen megszerzés előnyei sokak, mivel a lengyel vállalatok, amelyek az Európai Unió területén vannak, kötelesek garantálni a termékekre vonatkozó legmagasabb minőségi előírások betartását. Ugyanakkor a vizsgált modell, ami érdekes, olcsóbb lesz a kínai partnerek számára is - ez csak 15-17 ezer rubelt fizet.

Ez a szállítás általában dicsérik a kiváló permeabilitásért, nagy szilárdságért, kiváló védelemért az időjárástól és az anya kényelmétől a tágas táska formájában.

Mellesleg, Lengyelország szinte a vezető ország, amely a szovjet szovjet piacon kerekesszéket szállít - legalább legalább két, különböző modellekkel képviselt lengyel gyártó szerepel a legjobb és a legnépszerűbb kategóriákban. Az európai szinten ugyanolyan minőségben ez a modell a városi és a külvárosi viszonyokhoz való alkalmazkodóképességével is megkülönböztethető, hogy tökéletesen megbirkózzon vele a vidéki területeken.

Ez a modell egyértelműen megmutatja, hogy a babakocsi hogyan tud alkalmazkodni a tulajdonosok igényeihez, mivel magassága állítható, és ugyanaz a lábtartó. Az állítható háttámla-pozíciók száma mind a gyalogos blokkban, mind a bölcsőben azt jelzi, hogy minden gyermek számára kényelmes lesz járni. A 21-24 ezer rubel ára viszonylag kis összegű a modell által biztosított kényelemért.

A 2/1-es babakocsik, amelyeket hagyományosan több éves használatra terveztek, általában a nyárra vagy a télre irányuló bizonyos torzításokkal járnak, mert kiderül, hogy nehéz elengedni valamit, ami általában felmelegszik télen, és nem hoz létre nyáron az üvegházhatást. Mindazonáltal a vizsgált modell azért szerepel a minősítésünkben, amely talán a probléma legsikeresebb megoldása.

Különösen vegye figyelembe a modell kifejezett stílusát, valamint azt a tényt, hogy a gyártók két zsákot biztosítottak a készletben - egyet a vásárláshoz és az egyiket a legkisebb utasok számára. Az ár ebben az esetben is egy plusz helyett egy mínusz - csak 15-17 ezer rubelt.

Ha a szülők stílusos embereknek tartják magukat, és nagyon szeretik mindazt, ami tökéletesen kiegészíti a képet, akkor biztosan szükségük van arra, hogy felhívják a figyelmet erre a babakocsira, mint a divat és a különböző színválaszték példáját. A gyártó különféle stílusokat kínál, így a gyermek a korai gyermekkorban csatlakozhat a jó ízléshez.

Természetesen az előnyök nem érik véget - különösen, ez a babakocsi dicsérte a fejtámla pontos beállításának lehetőségét és azt a független választást, hogy a modult a gyermekkel milyen módon kell alkalmazni. Úgy vélik, hogy egy ilyen babakocsi 17-20 ezerre is jó választás mind nyáron, mind télen.

Ebben az esetben a gyártó felelősségteljesen reagált a munkájára, mert kényelme nem csak a címben, hanem a gyakorlatban is jelen van.A bölcső belsejében puha természetes anyagokkal díszített, amely kizárja az allergiát és tökéletesen melegíti a babaülést, de a gyerek sem nyáron szellőztetés nélkül nem marad, mivel van egy rögzített hálós ablak a szövetben.

Az alkotók megértették, hogy nemcsak a gyermeknek, hanem a szüleinek is kényelmesnek kell lennie, mert különleges fogantyúval rendelkeztek a szárnyas számára, amellyel a tervezhetőség könnyedén szállítható az alváz nélkül, míg a gyermek úgy érzi, mintha otthon lenne. kiságy. Meg kell jegyezni, hogy itt a vállalat megpróbálta meghívni a legjobb tervezőket. Természetesen itt a költségek már nem a legkényelmesebbek - 29-33 ezer rubel szinten, de megéri.

Ez egy másik példa arra a tényre, hogy senki sem tudja, hogyan kell jobbá tenni a babakocsinkat, mint a lengyel szomszédaink. Ez a modell mindenki számára jelentős kényelmet biztosít, de fejlesztői teljesen más kritériumokra összpontosítottak. Például nagy figyelmet szenteltek az értékcsökkenésnek, ami alapvető jelentőségű az utunk esetében.

A lengyel mérnökök annyira foglalkoznak azzal a problémával, hogy nem voltak túl lustaak ahhoz, hogy újabb rugót adjanak a többi kerekesszékhez. Annak ellenére, hogy a tervezést még súlyozzák, mégis 2–1-re még mindig elég könnyűnek tartják. Számos előnnyel ellentétben az ára nem olyan szörnyű, és 18-22 ezer rubel szinten marad.

A gyakorlat azt mutatja, hogy még azok a szülők is, akik újra elolvastak néhány cikket a babakocsi kiválasztásáról, még mindig gyakran tévednek a választás során. A legtöbb vizuális képzés természetesen az, hogy tapasztalatot szerezzünk, de még néhány tippet adunk ahhoz, hogy ez a tapasztalat az első alkalommal a legsikeresebb legyen.

Ne higgyétek el az internetes névtelen felülvizsgálatokat. Sok szülő ma szeret választani egy babakocsit, ül a számítógépen, és mások véleményét tanulmányozza, de ez kockázatos. Sok gyártó már megértette ezt a fogyasztói taktikát, mert olyan embereket vesznek fel, akik célzottan pozitív véleményeket írnak a különböző forrásokról. A kritikus megjegyzések hitelesebbek, de ha csak rájuk összpontosít, kiderül, hogy egyáltalán nincs jó kerekesszék.

Vakon hinni, hogy a szeretteink ajánlásait is megéri. Valószínűleg jó céllal adnak tanácsot, de a filc és a színjelzők ízükben és színükben különböznek, így saját véleményedre van szükséged a potenciális vásárlásról. Kiderülhet, hogy általában az ideális babakocsi könnyedén átmegy a legjobb barátaid házának liftjébe, de nem fog működni a házad liftében, és rengeteg ilyen kellemetlen meglepetés van.

Ha néhány bevált ember ajánlja, kérdezze meg őket arról, hogy miért állnak készen arra, hogy ajánlják.

Soha ne vásároljon babakocsit az interneten anélkül, hogy ugyanazt a modellt tanulmányozná. Számos modern internet-felhasználó nemcsak a választékot tanulmányozza, hanem az interneten is a babakocsit választja, de ott is rendelik - olcsóbb. Ezzel valóban meg lehet menteni, de célszerű először a „valódi” áruházba menni, megtalálni ugyanazt a babakocsit és ellenőrizni minden oldalról.

Ne feledje, hogy nem minden eladó látja a vevő boldogságának fő célját - éppen ellenkezőleg, inkább csak a termékét akarja eladni. Nem kizárt, hogy ismeri néhány hiányosságát, de kifejezetten hallgat róluk, hogy ne változtassa meg az elmédet.

Ha 1-es vagy 1-es 1-es babakocsit szeretne vásárolni, nézze meg a következő videót.