Babakocsik: formák és finomságok választéka

Amikor egy gyermek egy kicsit nő, az eredeti bölcső kényelmetlen lesz neki vagy szüleinek. Ő maga kíváncsi a körülötte lévő világra, meg akarja látni, és új érzelmeket érezni, hogy találkozzon vele, ezért inkább ülőhelyet szeretne. A szülők viszont sokkal kényelmesebbek lennének, mert a babakocsi garantáltan kisebb lesz - könnyebben tárolható otthon, és nagyobb valószínűséggel belép a liftbe, és az ilyen kialakítás szinte mindig kisebb, mint a bölcső, ami nagyon fontos a súlygyarapodó szempontjából. Ezért körülbelül hat hónapos kor után a bölcsőt egy praktikusabb babakocsival kell kicserélni.

A babakocsi vizuálisan radikálisan különbözik a bölcsőtől, mert a leggyakrabban úgy néz ki, mint egy rendes ülés, amelyet a ház tetején helyeznek el. Ez nem jelenti azt, hogy a gyermek csak egy ilyen babakocsiban ülhet. A legtöbb esetben a fejlesztők megértik, hogy ebben a korban a baba még mindig nem áll készen arra, hogy órákig üljön, így biztosítanak egy állítható, állítható háttámlát, amely sok modellben lehetővé teszi, hogy félig feküdjön, és egyes kerekesszékekben is teljesen fekve. A 6 hónaposnál fiatalabb gyermekek számára ajánlott a babakocsi. Használatuk felső küszöbértéke az adott gyártótól és ezért a gyártási folyamat során használt tartós anyagoktól függ.

A babakocsik több fajtába vannak osztva. A típusától függetlenül azonban szinte mindig könnyebbek és kompaktabbak, mint a bölcsők. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a gyermek közelebb áll a függőleges helyzethez, és ezzel a paraméterrel nyilvánvaló okok miatt nem merülnek fel problémák. Ez az elhelyezés lehetővé teszi a babakocsi hosszának csökkentését, ami azt jelenti, hogy könnyebb belépni a liftbe.

Meg kell jegyezni, hogy a csökkentett súly és a szerényebb méretek miatt a babakocsi sokszor elveszíti a bölcsők által kínált bónuszokat, vagy csökkentett formában kerülnek bemutatásra. Ez különösen a „téli” teljes szállításra vonatkozik. Ugyanaz a lábtartó vagy esőkabát a babakocsiban sokkal kevésbé gyakori. Ezen túlmenően, a kis tárgyak és vásárlások kosara, amely hagyományosan az ülés alatt helyezkedik el, kapacitáshiányt szenved. A boltban egy zsák nélkül egy babakocsi jobb, ha nem megy.

Ugyanakkor a babakocsi nem csak kinyitott formában néz ki kompaktnak, hanem nagyon kicsi méretre is képes együttműködni. Még 2-3 évtizeddel ezelőtt ezt a komponenst számos gyártó figyelmen kívül hagyta. Ugyanakkor ma a személygépkocsik elosztásának korában ez a kritérium rendkívül fontos. Sok szülő normálisnak tartja, hogy gyermekével utazik egy látogatásra vagy egy országra, így a babakocsinak be kell illeszkednie a csomagtartóba.

Meg kell jegyezni, hogy a transzformáló modellek tömeges népszerűsége a termelés minden ágában nem csak a babakocsikra volt hatással. Néhány modell képes átalakítani úgy, hogy még az egyediséget sem tudják egyedül tulajdonítani. Kívánt esetben mind a gyalogos egységet, mind a bölcsőt ugyanabba a házba lehet telepíteni, és bizonyos esetekben még egy autósülést is. Az elmúlt években a szülők egyre inkább csak ilyen modelleket választanak, mivel megszerzésük jelentősen megmentheti a pénzügyeket. A babakocsi még mindig ugyanaz, és nem kell megváltoznia, amikor a gyermek nő.

A legtöbb szülő egyetlen babakocsival foglalkozik, azonban a gyártók nem feledkeztek meg azokról a családokról, ahol több csecsemő van. Egyidejűleg két és akár három gyermek számára is vannak speciális modellek. Ezek nagy különbségeket mutatnak, legalábbis annak köszönhetően, hogy a gyártók különböző módon igyekeznek „túlságosan” nehézkes és nehézkes tervezést csökkenteni.

Bár a leggyakrabban kettős és hármas babakocsi az ikrek vagy a hármasok, úgy is alkalmasak utóhatások esetén, amikor a gyermekek közötti különbség nem haladja meg az másfél évet. Ebben az esetben a tökéletes megoldás a transzformátorok olyan modelljei, amelyek lehetővé teszik a gyalogos blokk vagy a bölcső telepítését. A vásárlás előtt azonban szükséges, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a babakocsi kialakítása lehetővé teszi különböző típusú blokkok egyidejű telepítését.

A babakocsik osztályozása számos kritérium szerint lehetséges, ezért legalább érdemes kiemelni a besorolás főbb kritériumait, mivel a választás helyessége egy adott modell javára függ attól.

Kezdetben meg kell jegyezni, hogy az összecsukható babakocsik típusa két fő típusra, a harmadik pedig a választható.

Nagyobbak és drágábbak, azonban a babakocsi is szilárdabb. Az a tény, hogy az ülésének és hátának merev alapja van, és nagyon hasznos a gyermek kialakuló izom-csontrendszerére is. Emiatt a hajtogatott „könyv” mérete nem csökken jelentősen, hanem egy különálló, elég stabil poggyász.

Sokkal könnyebbek és olcsóbbak, és a különbség abban rejlik, hogy a babának főleg a szövött ülésen kell ülnie, és ugyanazon anyag hátoldalán kell maradnia. Egy vagy két rúd használható kiegészítő támogatásként, de ez nem egy teljes szilárd gép, így néhány gyermekgyógyász riasztja a hangot, azzal érvelve, hogy egy gyermek számára egy ilyen mérnöki megoldás a jövőben sok problémával küzd.

Ennek ellenére sok szülő választja ezt a fajta választékot mind az olcsóság, mind a tömörség szempontjából, ami lehetővé teszi egy ilyen babakocsi utazását. Itt szem előtt kell tartanunk, hogy a kerekesszékek többsége, amikor összecsukott, nem támaszkodhat egyenesen, további támogatás nélkül, ezért valamire kell támaszkodniuk, különben nem takarítanak meg helyet.

A modellt nem lehet egyedül a babakocsihoz rendelni, azonban ha a terv egy sétálóegység telepítésének lehetőségét sugallja, akkor ez azt jelenti, hogy sétálási lehetőségnek tekinthető. Ebben az esetben a babakocsi mint szilárd kialakítás egyáltalán nem létezik, így az alváz külön van hajtva, és ez a lehetőség szinte mindig rendelkezésre áll.Ellenkezőleg, a levehető tömböket nem lehet összehajtani, de a leginkább gondoskodó gyártók speciális fogantyúkat varrnak, amelyeknek köszönhetően egy ilyen termék egy kényelmes táskához hasonlít a gyermek szállításához.

Kevés ember gondolja ezt a kritériumot, amíg gyermeke nem lesz, és mégis nagyon fontos, mert egy adott babakocsi választása teljesen attól függhet.

• Anya szemével Jobb, ha olyan gyermeket ültetnek, akik nem túl érdekeltek a környező tájak iránt, másrészt az anyjuk folyamatos felügyeletét igénylik. Ez nagyon fontos a fájdalmas gyerekek számára, akiknek kellő időben kellő gondoskodniuk kell, valamint a túlzottan aktív embereknek, akik képesek maguknak önkényeztetésre.
• Az utazás irányába nézve érdemes viszonylag nyugodt gyermekeket ültetni, akik tökéletesen elfoglalják magukat azzal a ténnyel, hogy élvezik a környező tájakat. Lehet, hogy egy kíváncsi gyermek mindig nem érdekli az anyja hasát nézni - nagy érdeklődést keltett volna a körülötte lévő világban egy sétára.

• Forgógombos modellek a szülőknek minden alkalommal lehetővé kell tenniük, hogy újból kiválasszák, hogy a gyermek hogyan lesz telepítve - az arcra vagy vissza a hordozóra. Ez soknak megfelelőnek tűnik, mivel lehetőség van arra, hogy a gyermeknek jogot adjon a park megcsodálására, de előre nem látható hideg esetén az anya mindig kinyithatja a fogantyút, és tarthatja a gyermek állapotát.
• A transzformátorok egyes modelljei nem támasztanak alá speciális követelményeket a telepített blokkok irányára vonatkozóan. Az ilyen esetekben a fogantyú nem foroghat egyszerűen telepítheti az ülést.

Ha a babakocsi két vagy akár három gyerek számára készült, akkor az elhelyezési lehetőségek még nagyobbak lesznek. A gyerekek egymás mellett vagy egymás után ülhetnek, és mindkét esetben ugyanolyan vagy ellentétes irány lehet a mozgás irányával. Bővítheti az ülést és oly módon, hogy a gyerekek egymással szemben álljanak, vagy fordítva, egymással szemben.

Ha egy autó és egy jó kerékpár szükségszerűen egy értékcsökkentő rendszerrel van ellátva, akkor egy kicsit nem világos, hogy miért nem ismerik fel mindenki a szülőket, hogy ez egy nagyon fontos a babakocsi esetében is. A belföldi utak két fő gondjaink közé tartoznak, és egy gyermek, aki a séta során aludni akar, olyan globális probléma, amely nemcsak a baba, hanem a szülők hangulatát is rontja.

Tekintettel arra, hogy a felnőttek a tenger partján vagy az erdőben sétálni akarnak, a leértékelődés nélküli kerekesszék a gyermek számára is pokol lehet. A helyzet javítására szolgáló értékcsökkenési források nagyon fontosak. A figyelmet azonban nem csak nekik, hanem a kerekeknek is oda kell figyelni, amelyek ebben az összefüggésben döntő szerepet játszanak.

Minél nagyobbak a kerekek, annál jobb, mert nem éreznek kicsi köveket és gödröket, így a szülők úgy dönthetnek, hogy nem olyan óvatosan választják az utat. Ha a kerekek még mindig túl kicsi, nagyobb figyelmet kell fordítaniuk a különböző körutazásokra. Az éles fordulatokhoz való manőverezés növelése segít az első kerekek számára, amelyek képesek a tengelyük körül forogni. És nagyon fontos a kerekek gyártása is. Az olcsó modellekben gyakran teljesen műanyagból készülnek, amelyek - mint tudjuk - nem visszavonulnak, így minden rázkódás meglehetősen jelentős.

Hagyományosan azoknak a babakocsiknak, amelyek lehetővé teszik, hogy a lehető legpontosabban alkalmazkodjanak az egyes gyermekekhez, magasabb minőségűnek kell tekinteni. Ezek az opciók nagyon fontosak az egyszemélyes kerekesszékek esetében is - mit mondanak azokról a modellekről, amelyek két vagy három gyermek számára készültek. Minél több előre beállított kerekesszék van, annál jobb.

Ha a tervezés lehetővé teszi két vagy több utas egyidejű gördülését, mindegyiknek egyéni beállítási rendszerrel kell rendelkeznie, mivel még az ikreknek is lehetnek teljesen eltérő igényei egy adott pillanatban.

A gyerekek körében felnőttek számára a kényelem fontos tényezője a fogantyú magasságának beállítása is. Ez a funkció lehetővé teszi a babakocsi kiválasztását, függetlenül attól, hogy mennyire magas a kívánt modell, mert a fogantyút testre szabhatja, majd a séta a felnőttek és a gyermekek számára is kényelmes lesz. Egy családban a felnőttek magassága jelentősen változhat.

A babakocsi tartozékai azok a részek, amelyeket bizonyos modellekkel lehet szállítani, míg másoknak külön beszerzése van, vagy egyáltalán nem biztosítottak. Ha már vannak a készletben, ez a kérdéses modell plusz része, bár néha jobb, ha egy ilyen alkatrészt egy külön megvásárolt analógra cserélnek. Ha a szükséges tartozék nincs benne, a babakocsi megvásárlása előtt meg kell kérdeznie, hogy valójában mennyire reális az ilyen tartozék megvásárlása és telepítése. Globálisan a tartozék tartalmazhat még lábtartót, védőt és első lökhárítót is. Azonban a legtöbb modell rendelkezik velük, így nem kell részletesen megvizsgálni őket.

A lábakon a Cape a leggyakoribb tartozéknak tekinthető. A legtöbb babakocsihoz tartozik. Mivel ez a fajta gyermekszállítás általában nem különbözik jelentősen a felmelegedés során, tiszta formában azt jelenti, hogy kizárólag a nyári használat, vagy a gyermeknek nagyon melegen kell öltöznie, ami kényelmetlen lehet neki. A köpeny hasznos a baba lábának kissé szigeteléséhez vagy a hirtelen esőtől való védelemhez.

Egy esőkabát egy kissé javított esővédelem, és gyakran megtalálható a szállítási készletekben is. Általában speciális műanyagból készül, így nem valószínű, hogy megmentené a hidegtől, de egyáltalán nem hagyja át a vizet. Ez a megoldás tökéletes azoknak a szülőknek, akik nem tartják elég esőnek az esőt ahhoz, hogy megtagadják a járást.

A szúnyogháló szinte soha nem szerepel a babakocsik szállításában, de a közelmúltban egyre népszerűbb kiegészítővé vált. Az anyukák biztosan tudatában vannak annak, hogy a szúnyog legkisebb harapása, amely egy felnőtt esetében teljesen észrevétlenül maradt, egy gyermekes helyzetben hirtelen súlyos problémákat okozhat a viszketés és a bőrkiütés formájában.

A gyerekek elvben sokkal hajlamosabbak a környező irritálókra gyakorolt ​​allergiás reakciókra, így egyes növények pollenje és ugyanaz a rovarcsípés szinte kórházba kerülhet.A nagyvárosokban a metropolisz szennyezett légköre is óriási problémát jelent, és egyes helyek szokásos porokkal és szennyeződésekkel is tele vannak, amelyek a tüdőbe kerülve nem járulnak hozzá az egészség javításához.

A babakocsi teljes babakocsija elég ritkaság, bár hasznos lehet. A gyártók nem teszik azt, amint azt a tényt támasztja alá, hogy a gyerekek, akik már képesek járni és futni, általában babakocsival lovagolnak. Az ilyen korú gyermekeket már fel kell öltözni, nem fedezni, hogy ne korlátozzák mozgásszabadságukat. Ez egyrészt logikus, másrészt hat hónapon belül a gyermek biztosan nem fog felállni és futni. Télen bármilyen takaróval ellátott babakocsi használatával a szokásos szülők kalandnak hívnák.

Végül egy speciális matracot és párnát ritkán árusítanak babakocsival, és ez komoly probléma lehet. Ha a hát eléggé visszafelé hajlik, hogy a gyermek lefeküdjön, felmerül a kérdés, hogy milyen lágy. Általában még mindig nem egy tollágy. Ugyanakkor problémát jelent az ilyen pihenés lágyítása, mivel még mindig meg kell találnia egy matracot, amely alkalmas lenne egy adott babakocsihoz.

A babakocsiknak a modelltől függetlenül stílusosnak kell lenniük - ez a modern fogyasztó követelménye. Még az olcsó kínai gyártók is kétséges, hogy szépek, különben nem fogják megvenni. Világszerte két fő divat trend van.

A gyalogláshoz szükséges könnyű babakocsik esetében a minimalizmus nagyon helyénvaló, mert nem jelent túlzott luxust. Ez a babakocsi általában meglehetősen visszafogottnak tűnik, designjában valójában csak két színt használunk - egyet a szövetborítókhoz és az egyiket a kerethez.

Ugyanakkor a közlekedés nem feltétlenül unalmas, mert a fiúnak vagy egy különösen kényesnek gazdag színt választhatsz egy lánynak, de nincs különleges díszítés az ügyben. A minimalista dizájnú babakocsik is jóak, mert általában viszonylag olcsóak.

Kevés tartozékuk van, de ha igen, akkor főként egy színben tartják őket, ami miatt a kerekesszék egyetlen egésznek tűnik. Egyrészt lehetővé teszi a kép teljes harmóniájának elérését, másrészt - nem könnyű a hiányzó tartozékot felvenni úgy, hogy tökéletesen illeszkedjen a modell kiválasztott színéhez.

A „gyerekek” formatervezése sokkal kevésbé gyakori, de elméletileg a gyerekeknek sokkal jobban szeretniük kell őket, mivel az ilyen kocsik fedelét gyakran összetett rajzokkal díszítik. Az ilyen tervezésű termékek két kategóriába sorolhatók: drága és kiváló minőségű nyugati modellek és kínai termékek. Az utolsó változat ebben a verzióban biztosan nem érdemes megtenni, mert az alacsony költség befolyásolja az anyag minőségét, amely színes, fenyegeti, hogy gyorsan elhalványul és elveszíti a minta egyértelműségét, és jó, ha a színes festék nem károsítja a babát. A vezető globális gyártók drága mintáival ez a valószínűség természetesen nagyon csökkent.

A szín kialakításának vágyakozása egyértelműen elhagyja a minimalizmust, ezért nem meglepő, hogy a gyártók a felszerelés szempontjából legalább egy kicsit eltérnek a babakocsik száz százalékos könnyűségétől.

A lábakhoz tartozó esőkabátok és takarók, és néha még a szúnyoghálók nemcsak a jövőbeni kis tulajdonos elemi kényelmét jelentik, hanem azt is, hogy a szülők nem érik a megfelelő kiegészítő keresését. Segít a gyártónak abban, hogy többet keresjen, arra kényszerítve a fogyasztót, hogy az összes kísérő alkatrészt egy cégtől vásárolja meg, és a vevő látja az előnyöket, ha egyszerre egy csomagban vásárol mindent.

A modern babakocsik széles választéka egyrészt lehetővé teszi a legjobb választás lehetőségét minden gyermek számára, másrészt a szülők számára nagyon nehéz választani, mert tucatnyi vagy akár több száz rendelkezésre álló modellt kell figyelembe venni. Leggyakrabban több kritérium befolyásolja a termék választását, amelynek száma ritkán meghaladja az ötöt. A babakocsik esetében azonban a baba és a szülők megfelelő szintű kényelméről beszélünk, így a kritériumok száma meghaladta a tucatot. Néhányan áldozhatnak az alternatív előnyök mellett.

Ugyanakkor nincs értelme figyelmen kívül hagyni, ezért gondosan mérlegelje, hogy mit érdemel a kiválasztási folyamatban.

Kezdjük a babakocsi típusával. Leggyakrabban a sétapálcákat gyalogos járművekként használják, mivel azok megfelelnek az aktív mozgás számos szempontjának. Például könnyűek és kompaktak, utazás közben és így tovább. A „Reeds” szintén jó, mert átlagosan jelentősen kevésbé versengő „könyveket” vásárolnak, azonban nem egyáltalán nem olyan, hogy egy versenytársat nem bocsátottak ki a piacról.

Az a tény, hogy a nehéz és általánosabb „könyvek” sokkal előnyösebbek a baba egészségére, mivel a szilárd ülés és a háttámla elegendő támogatást nyújt a gyermek izom-csontrendszerének, megakadályozva a jövőbeni problémák kialakulását. A „cukornád” lágy anyagú üléssel és ugyanazzal a háttámlával rendelkezik, amely általában csak egy fémrúdnál van, és ezek a kétes „varázsa”, mint a csigolyakövet, a gyulladás és más gondok.

Egy kényelmes tollat ​​sok szülő úgy ítéli meg, hogy az egyik legutóbbi kritérium a kiválasztás szempontjából, mert a felnőttek a legnagyobb kényelmet a baba kényelmére próbálják fordítani, azonban elfogadhatatlan, hogy figyelmen kívül hagyjuk ezt a pillanatot. Ha a baba szeret frissen járni (ami minden esetben hasznos), akkor az anyának kényelmesen kell vezetnie a babakocsit, így a fogantyúnak kényelmesnek kell lennie.

Az anya és az apa közötti magas magasságkülönbséggel, vagy más családtagokkal, akik elméletileg segíthetnek a gyermeket járni, a tollnak állítható magasságúnak kell lennie.

A babakocsi biztonsági övének kell lennie. Bár ez a fajta közlekedés nem mozog nagy sebességgel, ritkán kerül sor balesetekre, de utasai hajlamosak nyugtalanul ülni, és egyes esetekben is megpróbálnak elhagyni az ülést engedély nélkül. Elég, ha a baba nagyon kis magasságból esik le, hogy súlyosan megsérüljön, így a szíjaknak megbízhatónak kell lenniük.

Sok olcsó babakocsi hárompontos biztonsági övekkel van felszerelve, azonban a szakértők gyenge garanciája a biztonságnak - logikusabb öt pontot választani. Különben meg kell választani a hosszúságra beállítható öveket, mivel egy nagygyermekes szülők számára meglepetés lehet, hogy drasztikusan fogyni, éppen ellenkezőleg.

A további dolgokhoz tartozó kosár egy másik kritérium, amelyet gyakran teljesen elgondolkodva áldozunk fel. Meg kell érteni, hogy az anya gyakran sétál a gyermekkel, akinek szülési szabadsága ilyen célokra létezik. Azonban még benne is van más felelőssége, közvetlenül a baba után. Ezen feladatok közül az egyik, hogy élelmiszerboltokat vásárolnak a boltban, és a gyermek maga az utcán kisméretű tárgyak jelenlétét igényli, például szalvétákat, pelenkákat, csecsemőket és játékokat.

A kerekesszék kiválasztásakor az általános szabály az, hogy a nagy kerekek mindig előnyösek. Azonban a gyártók valamilyen okból még mindig nem mindig hozzák meg termékeiket a legjobb elvárásoknak. Ha csak városi környezetben terveznek sétákat, és a helyi járdák nem szégyenkeznek az emberek bemutatására, akkor ez a tényező nem olyan kritikus - még egy átlagos méretű kerék is elegendő lehet.

Amikor az ország sétál és aktív korcsolyázást végez a parkolt sikátorok mentén, a kerekeknek szigorúan nagynak kell lenniük - ez segíteni fog abban, hogy ne menjen körül az összes dudor, hanem legyőzni őket a terepjáró módban anélkül, hogy sok rázás lenne. Ugyanakkor a legrosszabb opciónak tekintjük a műanyagot az értékcsökkenés szempontjából, és a felfújható gumikerekek csak akkor jóak, ha a behatolás valószínűsége viszonylag alacsony, ezért a puha szilikon töltéssel ellátott gumikerekek ideálisak.

Hood, sok szülő választja, a vonzerejére összpontosítva azonban reálisan meg kell vizsgálnia, hogy mennyire jó a védelem a napfény és a csapadék ellen a baba számára. A motorháztető feladata a gyermek védelme a széltől, azonban szem előtt kell tartani, hogy a megfelelő szintű szellőzés nem akadály, hanem bónusz, mert a nyári hónapokban ez a lombkorona jelentős üvegházhatást jelent.

Az anyának nagyon fontos, hogy a motorháztető szövetbevonat eltávolítható legyen a mosáshoz, mivel valószínűleg időről időre piszkos lesz. Egy ablak megjelenése a motorháztetőben csak akkor kötelező, ha az anya gyakran magával viszi vissza a gyermeket, de mindenkor meg akarja tartani a helyzetet.

Sokan úgy vélik, hogy a babakocsi ülve fekszik a fekvő bölcsővel szemben, ugyanakkor az első életévben a gyerek elég sokat alszik, ez nem lehetőség a friss levegő elutasítására az alváshoz. A gyaloglás során a csecsemőnek képesnek kell lennie arra, hogy a környező tájakat egy ülőhelyről szemlélje, és feküdjön le, vagy feküdjön le a fekvőhely közelében, úgyhogy egy állítható háttámlával ellátott babakocsi gyakorlatilag axióma.

Amit a szülők szinte soha nem kapnak a figyelmükbe, az a hely, mert jogosan tekintik a gyermek kényelmének egyik alapvető kritériumát. Garantáltan kényelmes és puha lesz, így ha lehetséges, még a vásárlás előtt is próbálja meg a babát a kiválasztott modellbe helyezni.

Azonban az első pillanatban az ülés kényelmesnek tűnik, de végül kiderül, hogy a hosszú séták során kényelmetlenül érhető el, így a szülőknek gyakran kell szó szerint kitalálniuk. De amit a szülők gyakran elfelejtenek, és nem kívánatosan, így az ülés méretei.Néhány fogyasztó azt kifogásolja, hogy még a túl kompakt kerekesszékes átlagméretű gyermek is szűk, és egy nagy baba esetében minél többet kell választania az átlagnál tágabb helyet.

A babakocsik majdnem mindig vannak felszerelve, amelyek megakadályozzák a baba testtartásának megsértését. Jobb választani azokat a kerekesszékeket, amelyekben a lábtartót szabályozzák - Ez lehetővé teszi, hogy nemcsak a gyermek számára megfelelő közlekedést hozza létre, hanem azt is, hogy mindig megfeleljen a baba jelenlegi növekedésének, ami szinte minden héten nő. Ha a lépés könnyen emelhető, akkor az alvó gyereket reálisabb fekvő helyzetbe lehet áthelyezni.

A babakocsi babakocsijával, véletlenszerűen kihajtva, megfelelő felügyelet nélkül maradt, népszerű történet a komédia filmek számára. Azonban a szülők, akik ilyen helyzetben voltak, alig szórakoztatnak, ezért a babakocsiban a fékek jelenléte kötelező.

A különböző városok számos parkja rendkívül robusztus tájképet kínál, mint egyfajta lelkesedés, így egy anya, aki megállt, hogy üljön egy padon és beszéljen a telefonon, fék nélkül, a babakocsinak nincs joga egy percig elveszíteni az éberséget. A nagyobb stabilitás és megbízhatóság érdekében minden kereket fékkel kell felszerelni, nem csak az elülső vagy a hátsó.

Ha lehetséges, a babakocsi súlyának a lehető legalacsonyabbnak kell lennie, kivéve, ha hátrányosan befolyásolja más fontos kritériumok betartását. Figyelembe véve, hogy a gyerekek általában „legfeljebb“ az élet első három évében járnak, kívánatos, hogy a babakocsi maximális súlya ne haladja meg a 25–30 kg-ot, ami azt jelenti, hogy a babakocsi súlya kb. Az ilyen méretű szállítást kényelmes lehet az utasral gördíteni vagy a bejáratnál hajtogatni.

A készletben található tartozékok mindig kényelmesek, de néhány szülő ezt a kiegészítést külön megvásárolható kiegészítő díjnak tekinti. A gyakorlat azt mutatja, hogy a babakocsi összes javasolt tartozéka hasznos alkalmazásokat talál, és a készlet megvásárlásakor a szülők számára kevesebbet vásárolnak, így általában ajánlják a legteljesebb modell kiválasztását.

Még a gyermek kora, aki egy babakocsit vásárol, fontos választáskor. Például, ha egy csecsemő nagyon kicsi, és nemrégiben megtanult ülni, akkor nagyon bizonytalanul ül - minden bumpnál könnyedén elveszíti az egyensúlyát. Annak érdekében, hogy a kis utas ne érjen ebben a helyzetben, egy nagyon puha és rugalmas falú babakocsit kell választania. Ebben a helyzetben a legnagyobb figyelmet fordítják az értékcsökkenésre, mivel ez a kritérium nem tekinthető figyelmen kívül. Ami a kissé felnött gyermekeket illeti, gyakran tanácsos alacsony babakocsit választani, majd a gyermek képes lesz ülni az ülésbe, és a szülőknek nem kell súlyos gyermeket emelniük a magasságukhoz.

A mai gyártók hatalmas választéka kiváló választás a babakocsik számára, de nem teszi lehetővé az összes elérhető ajánlat megtekintését. Mindezek miatt érdemes figyelembe venni az olcsó kerekesszékek és a prémium kategóriájú modellek különböző gyártói körét is, amelyek a 2018 közepétől Oroszországban értékesített termékekre összpontosítanak. Példaként a modelleket egy vagy kettő szolgáltatja minden egyes cég számára.

Emlékeztetni kell arra, hogy az ideális kocsi nem létezik, és még a legváltozatosabb modell sem alkalmas egy adott gyermekre vagy szüleire.

Ellentétben az olasz névvel, ez egy dél-koreai vállalat, amely a modern világban is plusznak tekintendő. Ezeket a babakocsik nem tulajdoníthatók a költségvetésnek, és mégis nem nevezhetők dráganak: a jelenlegi zászlóshajók, például az S803 WF és az S901 WF, becslések szerint 13-15 ezer rubel. A gyalogos egység tágas hálószobával és puha matraccal van felszerelve, amely bármikor eltávolítható a tisztításhoz.

A negatív időjárási tényezőkkel szembeni védelmet egy hatalmas motorháztető biztosítja, amely beépített szúnyoghálóval van felszerelve. A márka termékeinek kritikája viszonylag kicsi. Valaki nem szereti az ilyen költségeket, valaki csalódott a lezárt kosárral a dolgokért, valaki ismeretlen okból túl gyorsan letörölte a gumiabroncsokat.

Ez jó példa arra a tényre, hogy a korunkban lévő kínai áruk nem mindig érdemes kezdetben rosszat írni. A három évtizedes múltra visszatekintő cég mintegy 70 országban értékesíti termékeit. A 05SD593E babakocsi, amely 11–12 ezer rubelt fizet, a legmegfelelőbb sétamodell, amely szintén igénylik a térségünkben. Ez az egyik legkedveltebb modell az ikrek számára a babakocsik számára, valamilyen oknál fogva az együléses szabadidős jármű nem olyan népszerű a vállalatnál.

Az előnyök listája hagyományos. A babakocsi megfelel az összes alapvető követelménynek, de az emberekre jellemző a kritika - sokan nem szeretik, hogy Kínában gyártják a termékeket.

Ezek azok a babakocsik, akik értékelik a hagyományos német tulajdonságokat: a praktikusság, a kényelem és a megbízhatóság. A cég már több mint fél évszázada képviselteti magát a világpiacon, és ez idő alatt jelentős számú innovációra utalt, például az első volt, amikor kerekeket használó gumiabroncsokat használt, vagy krómozott alvázon gyermekszállítást gyártott.

Természetesen a termelés Európában és a stabil, magas minőség nem csak a költségeket érinti. A BeYou V4 ​​Elite és a Cosmo V4 Titanium legnépszerűbb modelljei az orosz fogyasztónak 2018 nyarán 35-40 ezer rubelt fognak fizetni.

Ez viszonylag új név a szovjet szovjet piacon, de hazájukban, Spanyolországban ezek a babakocsik jól ismertek. Sokan közülük úgy döntenek, hogy az európai szabványoknak megfelelően készülnek, viszonylag olcsóak - tisztán kínai Geoby szintjén. Tehát a Yiyi modell a fogyasztónak mintegy 13 ezer rubelt fog fizetni, és egyes üzletekben Ibiza 11 ezer darabért kerül értékesítésre. Az ilyen babakocsik még nem gyűjtöttek össze nagyszámú felülvizsgálatot, de figyelmet kell fordítani rájuk most, mielőtt emelkedtek az ár.

Ez jó választás azoknak a szülőknek, akik kénytelenek az alacsony költségű babakocsikra összpontosítani. Az egyes modellek költsége csak 5 ezer rubeltől indul, ami nagyszámú fogyasztót vonz. Az árat teljes egészében a származási ország adja ki - ez természetesen Kína. Azonban a legtöbb kommentátor pozitívan beszél erről a cégről - sokan szeretik a kerekesszéket, és még az ilyen típusú pénzért is.

Ugyanakkor a kritikusok is hiányoznak - sokan úgy vélik, hogy a motorháztető nagyobb lett volna, néhány ember nem tetszik, hogy a kerekesszék elég széles, és nem halad át semmilyen ajtón.

Biztonságosan tekinthető a világ legismertebb olasz márkájú gyermektermékeinek.Ez a fantáziagyártó közeledett a felállás kialakításához. Céges babakocsit 11 ezer rubelre, például Pliko Mini-re, és 30 ezerre, mint például a Book Cross-ra. Az ilyen sokféleség természetesen hozzájárul a vásárlók érdeklődéséhez, mivel lehetőség van alapvetően különböző modellek közötti választásra. A vállalat nem hiábavaló a termékeiről az egész világon.

Keressen egy objektív kritikát a babakocsijához szinte lehetetlen, de sok szülő egyszerűen nem tud elég durva terepet kapni.

Ezek a japán babakocsik, amelyek széles skálájuk és tartományuk gyakorlatilag a Peg Perego-hoz hasonlóak, de egy megfizethetőbb árú szegmensben találhatók. A babakocsi átlagos ára 2018-tól 13-25 ezer rubelt. Ugyanakkor a csökkentett ár nem jelenti az alacsony minőséget. A japán gyártó még nem büszkélkedhet hosszú történetgel vagy nagyszámú fogyasztóval, akik bízottak benne.

Ennek a gyártónak számos modellje szokatlan kialakításukban jelentősen különbözik az európai társaiktól, amit könnyebb látni, mint leírni. Nyilvánvaló okokból a márka termékei a Távol-Keleten nagyobb keresletet mutatnak, ahol gyakran valamivel olcsóbbak, mint más régiókban.

Ez kompromisszumos megoldás azok számára, akik az európai termelés babakocsit akarják vásárolni, anélkül, hogy nagy ráfordítással lennének. Ezt a márkát biztonságosan nevezhetjük az Európai Unióban regisztráltak közül az egyik leginkább költségvetésnek. Kedvezményes Racing E-450 modellje 5,5–6 ezer rubelre is megtalálható, bár „normális” ára elérheti a 7 ezret.

A viszonylag alacsony költség oka nem rossz minőségű, hanem az a tény, hogy a termékeket Lengyelországban gyártják - olyan országban, ahol a munkavállalók fizetése nem olyan magas, mint más európai országokban.

A szülők gyakran rámutatnak arra, hogy az általános posztkommunista múlt pozitív hatással van a babakocsi működésére. Jól használható a közeli poszt-szovjet felvonókban is. Öko-bőr dicsérete és betétei, a potenciálisan szennyezett helyen szétszórva. Ezek nagyban megkönnyítik a tisztaság irányítását és fenntartását. Ez a babakocsi különleges kritikája nem figyelhető meg - még akkor is, ha hiányosságok vannak, sok szülő nem tartja szükségesnek az olcsó áruk kritizálását.

Ugyanakkor az ilyen lengyel kerekesszékek hírneve viszonylag alacsony marad, mert a márka viszonylag fiatal, eddig még nem volt népszerű, még hazájában is, ezért sokan egyszerűen ismeretlenek.

A babakocsi és a séták választása is egyszerűbbé és kényelmesebbé válik, ha más szülők tapasztalatait tanulmányozza, és a megszerzett ismereteket helyesen használja. A különböző babakocsi fórumokra vonatkozó megjegyzések általában ugyanolyan típusúak, de néha érdekes és hasznos információkat találnak róluk, ami biztosan hasznos lesz.

Egyes szülők őszintén hiszik, hogy mivel a motorháztető a csapadék elleni védelemre tervezték, szükségszerűen vízálló, de ez biztosan nem így van. Ezenkívül a vízállóság mértéke változhat. Az egyik anyag ellenáll az esőnek és egy erősnek, a másik pedig csak rövid és nem túl erős eső ellen véd. A boltban az eladók nem valószínű, hogy lehetővé teszik a babakocsik tesztelését a vásárlás előtt az esőtakaró jelenléte még a babakocsi számára is hasznos, amelynek gyártója szorgalmazza a vízállóságát.

Előfordul, hogy általában a kedvező árú babakocsi lényegesen alacsonyabb az áron, mint a drágább partner, és valójában csak néhány egyszerű tartozék hiányában különbözik ettől. Sok anya készen áll arra, hogy az érzelmek rohanásában túlfizesse magát, csak azért, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden szükséges tartozék van, és megfelelőek, de nem mindig érdemes ezt megtenni. Például egy szúnyogháló, amely csak az utóbbi években fontos követelmény volt a babakocsik számára, külön lehet varrni.

Sok anya, akinek kézművessége nem idegen, egy esőkabátot használ, és a szúnyoghálót megfelelő anyagból vágja le alakja szerint. Az esővédő maga is kivágható, bár további probléma jelentkezik itt - nem lesz kész darab.

A „Canes” -ot gyakran kritizálják, mivel nem a leginkább hasznosak a gyermekek egészségére, azonban hosszú utazás esetén szó szerint az egyetlen kiutat. A „könyvek” csak a háztól nem messze fekvő sétákra alkalmasak, hiszen a tömörségük miatt gyakran túllépik a repülőgépek által engedélyezett poggyászt, mind tömegben, mind súlyban. A vonatokban a korlátozások nem lehetnek olyan szigorúak, de a „cukornád” sokkal kevesebb problémát okoz.

Tény, hogy a szülőknek választaniuk kell a gyermek problémáinak kialakulásának kockázata és az otthoni tartózkodás szükségessége között, amíg a baba megtanulja magabiztosan járni.

Ha a babakocsi két vagy három gyermekre van kiválasztva, akkor teljesen elfogadhatatlan, hogy ugyanazt a beállítást hozza meg mindenki számára. Még ha nem is beszélünk az időjárásról, hanem az ikrekről, mindegyiknek másnak kell lennie. Például egy adott pillanatban egy gyermek aludni akar, a másik pedig nagyon érdekes a környező tájra. Ez azt jelenti, hogy az ülések, árnyékolók, háttámlák és lábtámaszok beállításának képessége minden gyermek számára külön kell, hogy legyen, és nem mindenki számára egyetemes.

Számos megbeszélést okoz az a lehetőség, hogy a babakocsi összecsukható az „egykezes” rendszer szerint. Sok fogyasztó úgy véli, hogy az ilyen jellegzetesség csak a ravasz gyártók hirdetési trükkje, mások azt mondják, hogy a rendszer nem működik olyan jól, mint amire számítottak. Itt meg kell jegyezni, hogy az eredetiben a rendszer alkotói nem túlzóak - a babakocsi másodpercek alatt másodpercek alatt valóban összecsukható és kibontható, de ez inkább a világhírű márkákból származó drága kerekesszékekre vonatkozik.

A kínai gyártók ezt a technológiát megpróbálják másolni, és néhányan sikerülnek, de ez nem mindig hibátlanul működik - így szkepticizmus a szülők számos fórumában.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő babakocsit?