Sétányok a hármasok számára: a modellek és a választási tippek áttekintése

A család feltöltése mindig nem csak öröm, hanem hatalmas felelősség is. Amikor a hármasok várhatóan születnek, a szülőknek sokat kell gondolkodniuk a gyerekek elhelyezésének megszervezéséről, és ha egy tágas lakásban ez a probléma meglehetősen könnyen megoldható, akkor a sétákra valószínűleg szükség lesz egy speciális hármas babakocsira.

Természetesen három „egyetlen” babakocsi vagy egy szabványos és egy ikrek is kaphatnak, de az ilyen kijáratnak legalább két felnőttre van szüksége, ami nem mindig lehetséges.

A "könyv" hasonlít az ikrek szokásos babakocsiira, azonban nincs két, de két hálóhely. Szükség esetén a design könnyen összecsukható, majdnem lapos, így ez a típus általában ajánlott azoknak a szülőknek, akik szeretnek valahol autóval jutni, és nem akarják lemondani szokásaikról még a hármasok születése után is.

Ennek a modellnek az előnyei sokakra fognak fordulni:

• minden gyermeknek van egy széles helye, amely lehetővé teszi, hogy ne érezze magát szorítva;
• mint egy babakocsi, ez a kosár mindegyik helyén van a szükséges apróságokért, ezért ne vegyen magával extra zsákokat vagy csomagokat sétára vagy a boltba;
• a modell könnyen összecsukható és kibontakozik, és összehajtva tökéletesen illeszkedik egy autóba vagy liftbe, bár a gyerekeket erre a helyre kell helyezni;
• a nagy hátsó kerekek lehetővé teszik, hogy minden terepen sok rázás nélkül vezethessen, és az első kerekek forgatásának lehetősége a lehető legpontosabb irányítást teszi lehetővé;
• minden ülés felett van egy köpeny, amely megvédheti a gyermeket az esőtől.

A „könyvek” hiányosságai, noha kevések, néhány ember számára meghatározóak. Például, egy kibontatlan formában, egy ilyen babakocsi nagyon széles, egyszerűen nem fog átjutni a legtöbb ajtón, így ha senki nem kísérik meg az anyát séta közben, és a gyerekek még nem tudnak járni, akkor a szállítás nem praktikus. Ezenkívül a termék mérete súlya szempontjából nagyon negatív. A gyerekek itt csak fekvő helyzetben vannak, nem tudnak leülni.

A „nád” nagyon hasonlít a „könyvhez”, azzal a globális különbséggel, hogy itt a gyerekek éppen ellenkezőleg - nem hazudnak, csak ülnek. Ilyen modellt is alkalmasnak tartunk utazásra, szinte azonos előnyökkel és hátrányokkal, azonban kerekeik általában valamivel kisebbek, ami növeli az utak minőségére vonatkozó követelményeket.

Egyáltalán nem szükséges, hogy a gyerekek a séták során egymás oldalára helyezkedjenek el - van egy kocsiterv, amely előfeltételezi a gyerekek egyenként elhelyezkedését.

Az ilyen konstrukciók óriási hossza önmagában is nagy hátrány, amelyből a többi is akadályozza ezt a modellt a tömegesvé válásáért:

• a hosszúkás test lerövidítése érdekében a tervezők túl közel helyezték el a gyerekeket, így télen, meleg reménységgel zavarják egymást;
• nagy hosszúság gyakorlatilag megfosztja a stabilitást a gördülés során, és a gyerekek nem valószínűleg csendesen viselkednek, különösen akkor, ha egyszerre három van;
• az egyes helyek kis mérete azt a tényt eredményezi, hogy a gyermek csak élete első hat hónapjában fekszik benne, majd a hármasoknak csak ülniük kell;
• egy ilyen babakocsival eléggé problematikus belépni a felvonóba - az esetek abszolút többségében nem fog beleférni.

Az elmúlt években egyre népszerűbbé válnak minden olyan elem, amely a tulajdonos kérésére megváltoztathatja alakját és célját, mivel ez nagyon kényelmes. A kereslet növekedésével a gyártók igyekeznek a lehető legjobban illeszkedni, mert már több éve van egy transzformátor babakocsi a piacon.

Az ilyen babakocsi beszerzésének előnyei a következők:

• az egyes gyermekek helyének saját kerete van, csak a test által egyesülnek, mert a gyerekek nem zavarják egymást - egymástól elkerítették őket;
• az egész szerkezet alakja eléggé radikálisan változhat - a gyerekeket akár vonatként, akár háromszögként lehet elhelyezni, a második esetben pedig a harmadik gyermeket a másik kettővel ellentétben helyezik el, de ugyanakkor alacsonyabb vagy magasabb;
• egy ilyen babakocsi a születéstől kezdve bölcsőként használható, de a jövőben könnyedén átalakítható babakocsivá a felnőttek számára;
• a transzformátor szélessége nem különbözik az egyoldalas vagonoktól, ezért az ülések helyes helyével bárhová vezethet;
• ha a babakocsit egy autóba vagy egy felvonóba kell helyezni, akkor elég ahhoz, hogy az összecsukható legyen, így jelentősen csökken.

Mint gyakran, az összes lehetőség elérése azonnal azt eredményezi, hogy a végeredmény jelentős számú mínusz:

• Sokan tévesen úgy vélik, hogy a transzformátort a kerekek kis szélessége miatt nagyon kompakt babakocsinak tartják, ugyanakkor a megnövekedett permeabilitás pontosan az átalakulás lehetőségei miatt érhető el, míg a kibontott babakocsi méretei még mindig nagyon nagyok;
• az egyes helyek a transzformáció szükségletei miatt még kevésbé tágasak, mint ugyanaz a „könyv” vagy „nád”, mert a gyerekek csak az élet első hat hónapjában lehetnek hazugságban, majd át kell helyezniük a babakocsit a gyaloglás módba;
• egy kompakt transzformátor szétszerelhető, majd újra összeszerelhető, azonban nem szabad összecsukni, mert érdemes előre gondolkodni, hogy hol kell tárolni egy ilyen csomót, hogy ne gyülekezzen minden járásra túl hosszú ideig.

A babakocsi típusának kiválasztásának logikája elég egyszerűnek tűnik, a gyakorlatban azonban a szülők még legalább egy pillanatot elfelejtenek, amit még a vásárlás előtt is figyelembe kellett venni. Ezért érdemes megismételni, hogy milyen tényezők befolyásolják a modell választását.

• A gyermekek jellege - A babakocsik sikeres kiválasztásának egyik fő összetevője. Minél aktívabbak a gyerekek, annál több helyet kell igénybe venniük mindegyik számára, és minél megbízhatóbb az egymástól való elkülönítésük, különben nem lehet elkerülni a zúzódásokat.
• Ha a házban lift van, ajánlatos egy olyan babakocsit választani, amely belefér, még a kihajtott formában is. Ezzel a kritériummal a transzformátorokat általában a legkényelmesebbnek tekintik, és a „vonatok” szinte soha nem kerülnek liftbe. Ha egyáltalán nincs lift, akkor a lehető legkisebb kerekesszéket kell választania - például a hatalmas „könyvek” azonnal elhagynak.
• A gyerekek gyaloglásának lehetősége mindig csökkenti a kerekesszék igényeit. Ha csak egy ember fog járni, és még ez is nő, akkor a kerekesszéknek könnyűnek és manőverezhetőnek kell lennie, valamint fenntarthatónak kell lennie - a „vesszők” itt vezetnek, de nem elegendőek az első hat hónapban.

• A babakocsi szállítása az autóban kompakt modellt igényelés a „vonatok” általában nem rendelkeznek ezzel a minőséggel.A transzformátor szétszerelhető, azonban több időt vesz igénybe, mert a "vesszők" és a "könyvek" előnyben részesülnek.
• Még a csecsemők születésének szezonja is - és ami fontos a babakocsi kiválasztásakor. A transzformátorok és a mozdonyok némileg csökkent helyek, így a téli ruhában öltözött gyermek lehet szűkös, és jó, ha nem zavarja a legközelebbi hozzátartozóit. Az első hat hónapban még mindig lehetséges az ilyen típusú kerekesszékes gyermekek kényelmesen befogadni, de tavasszal vagy nyáron születetteknek ez a lehetőség nem megfelelő. A „könyv” éppen ellenkezőleg, nem csak elegendő helyet biztosít, hanem megbízhatóan bezárja a gyermekeket a csapadéktól.
• Végül a későbbi viszonteladás lehetősége is szerepet játszhat. Ilyen tervek esetében érdemes egy erős, megbízható babakocsit választani, de az erre a célra szolgáló transzformátor nem illik nagyon jól, mert nagyszámú elfordítható, rögzítetlen alkatrész növeli a törés kockázatát.

A hármasok kocsit nem olyan gyakran szabadítják fel - három gyermek egyidejűleg nem jelenik meg minden családban. A felállás folyamatosan frissül, azonban nem lehet azt mondani, hogy a szülők ilyen termékek széles skáláját láthatják. 2018 tavaszától hazánkban két modell, amely valóban megtalálható az üzletekben, a legnagyobb sikerrel jár.

• Peg-Perego Triplette - Egy tipikus "vonat", amelynek alvázszélessége mindössze 77 cm, így szinte minden ajtón átjuthat. A modell egy babakocsi, amely három lehetőséggel rendelkezik a hátsó pozícióhoz, mint bónusz, van egy védő lökhárító egy pohártartóval. Szükség esetén egy bölcső telepíthető a keretre, azonban nyilvánvaló okok miatt nem szerepel a szállítási csomagban. Az összegyűjtött babakocsi súlya 9,4 kg, gyermekekkel együtt, súlya lényegesen meghaladja a 20 kg-ot Az ilyen "vonat" ára 2018 áprilisában kb. 60 ezer rubel.

• BabyActive Trippy - minden évszakos sétákra alkalmas transzformátor, mivel minden bölcső falai jól szigeteltek. A modellt sokféle színben kínálják, minden burkolatot mosásra lehet eltávolítani. Az ülések állíthatóak, a lökhárító eltávolítható, ami növeli a három évig tartó babakocsi használatát.

Egy háromlábú babakocsi egy tízezer rubel költsége lenne a család költségvetésének, és valójában a költségek messze túlmutatnak. Gyakran előfordulhat, hogy a boltokban nem található egy hármas babakocsi, mert bizonyos esetekben a szülők ilyen szállítás nélkül tehetnek. Más módon a probléma többféleképpen megoldható.

• Néhány iker babakocsi nem rendelkezik elválasztóval. Ha az ágyuk meglehetősen széles, tedd háromra őket, bár tisztességesen lesznek kikerülve.
• Ahol könnyebb lesz egy dupla és egy babakocsit vásárolni - így csak egy gyermeket vehet magával egy sétára, míg az anya fontos dolgokat csinál. De ebben a helyzetben egy személy nem tud egyszerre járni asszisztens nélkül, és a kerekesszékek tárolásához sok hely szükséges.
• Ahhoz, hogy két külön babakocsi egy nagyba kerüljön, megvásárolhat egy pecsétet - egy speciális, műanyagból vagy fémből készült kapocs, amely két külön modellt egyesít. Ebben a helyzetben egy ember elégnek tűnik, de a végső kialakítás elveszíti a manőverhetőség nagy részét és növeli a súlyát.
• A legkorábbi életkorban egy vagy két gyermek szállítható speciális vállkötésben. - hevederek, a maradék egy vagy kettő egy vagy két babakocsiban.

Tekintse át a Peg-Perego Triplette triplettjeit a következő videóban.