Babakocsik az ikrek számára: áttekintés a legjobb modellekről és tippekről

Amikor egy gyermek megjelenik a családban, nemcsak nagy öröm a fiatal szülőknek, hanem az új bajok is. Ha egyszerre két gyermek születik, akkor erőfeszítéseket kell tenni. Ebben az esetben minden olyan trükkö, amely egyszerre segít a szülőknek, hogy megbirkózzon mindkét babával, nagyon hasznos lesz, mert meg kell dolgoznunk, hogy biztosítsuk a családtagok pénzügyi jólétét. Sétáló ikrek - csak a vásárlás, amely nélkül ilyen helyzetben nem lehet.

Az ikrek babakocsija elég laza fogalom, de mindenképpen a két gyermek szülei számára szükséges. Mindössze két hely van a gyermekek számára egy közös alvázzal, amely lehetővé teszi, hogy megfelelő kényelmet biztosítson egy séta során, és bizonyos esetekben - otthon, babakocsi helyett babakocsi használatával.

Ugyanakkor a világ minden tájáról származó több száz vállalat vett részt a kétüléses gyermekszállítás kérdésében, miután eltöltötték ezt az évtizedet, így a különbségeket nemcsak az egyes modellek, hanem a fajok között is megfigyelték, amelyeket később részletesebben tárgyalunk.

Függetlenül attól, hogy az ikrek babakocsikban milyen speciális építési módot alkalmaznak, kiemelheti az előnyöket és a hátrányokat is. Az ilyen termékeket két egyetlen kerekesszékkel kell összehasonlítani, amelyek talán az egyetlenek, akik ebben a helyzetben versenyeznek. Ha az újszülött ikrek közös babakocsi előnyeiről beszélünk, mint két egyetlen modell, akkor a következő pontokat kell kiemelni:

• egy kettős kocsit, mint egy kocsit, egy személynek kell kezelnie, mert az anya egyszerre két gyermeket sétálhat, és senki sem marad felügyelet nélkül, amíg az apa pénzt keres;
• a kettős babakocsi gyártása kevesebb anyagot és erőfeszítést igényel, ezért sokkal kevesebbet fizet, mint két különálló - gyakran az iker babakocsi ára megközelítőleg megegyezik az egyszemélyes közlekedési árral;

• az a tény, hogy a két helyszín úgy tűnt, hogy „együtt nőttek” egymás között, az ikrek a két ikrek számára sokkal kevesebb helyet foglalnak el, amikor egy lakásban tárolják, és az összecsukás lehetőségével sokkal könnyebben szállítható az autóban, mint két modell minden egyes gyermek számára;
• ha a gyerekek gyaloglásának folyamata során az anya a szupermarketben akar menni, nem kell aggódnia arról, hogy hogyan kell egy zsákot a megvásárolt termékekkel szállítani - a kettős babakocsi nagy keretében általában egy különleges helyet hagy a szükséges dolgokhoz;
• Néhány szülő két különálló babakocsit egyetlen egészben, speciális fém- vagy műanyag rögzítőelemek segítségével fordít, de ennek következtében a kapott szerkezet elveszti a manőverező képességet és növeli a súlyát, és ezért sokkal alacsonyabb a szokásos modellnél.

Néhány szülő, aki két nagy babakocsit választott egy nagy helyett, bizonyos esetekben egy teljesen logikus logika vezérli. Az ikrek nagy babakocsijának súlya megfelelő - általában a design súlya nem kevesebb, mint 8 kg, sőt az ikrek könnyedén megduplázhatják ezt a számot.Add hozzá ehhez a szükséges dolgokat vagy vásárlást, és a séta egy kihívás lesz egy személy számára, és a lépcsőn felfelé lépve nehéz munka lesz.

Egy ember képes megbirkózni egy ilyen feladattal, de a nőknek általában gyermekekkel kell járniuk, és ha van egy hűséges asszisztens nagymama formájában, akkor sokkal könnyebb lesz két külön kerekesszékkel járni.

Két egyedülálló babakocsi majdnem mindig kétszeresét fizeti a családi költségvetésnek, de ez az állítás csak akkor igaz, ha új termék. Ebben az esetben már egyetlen modell is rendelkezésre áll a családban - maradhat az előző gyermektől, ajándékként vagy szimbolikus összegért vásárolható meg.

Egy másik egyének megvásárlása valószínűleg némileg könnyebb lesz, mint a kettős vásárlás, különösen a kis és távoli települések esetében, ahol az ipari termékek kiválasztása nem lenyűgöző.

A gyerekeknek kettős szállítást választva, arra is szükség van, hogy a kerekesszékben egymáshoz képest helyezkedjenek el. Valójában több lehetőség van, mintha egy tudatlan személy gondolta volna:

• Egymás mellett. Az egyik legnyilvánvalóbb megoldás az, hogy a megnövekedett stabilitás jellemzi, mivel meglehetősen nehéz átütni egy széles szerkezeten, míg a gyerekek általában nem zavarják egymást.
• Az egyik a másik után. Jó megoldás egy olyan helyzetben, amikor a kiválasztás fő kritériuma a keskeny ajtókon való áthaladás, de ennek következtében a babakocsi stabilitása elveszik, és az egyik gyerek a másik fejét a falon is megrúghatja. A fent leírt két esetben mindkét gyermek ugyanabba az irányba fordul.

• Szembe szembe a gyerekeket kocsikba helyezik, így egymásra nézve gyorsabban fogják megérteni egymás rokonságát és közösségét. Ezen túlmenően ebben a helyzetben nem tudják megsérteni egymást.
• Visszatérés - Egy meglehetősen ritka elrendezés, amelynek célja a gyermekek egymásra gyakorolt ​​hatásának minimalizálása.

Nem is beszélve a transzformátorokról - az ilyen típusú babakocsik általában a szülők számára lehetővé teszik a gyermekek elrendezésének megváltoztatását attól függően, hogy az adott pillanatban milyen helyzetre van szükség.

A csecsemők egymáshoz viszonyított elhelyezésén kívül az ikrek babakocsiit számos egyéb jellemző jellemzi. Ha összehasonlítjuk a gyermekszállítást, akkor érdemes elkezdeni azt, amit már említettünk - a kicsiek helyéről.

A babakocsit, ahol a gyerekek egymás mellett ülnek, a kényelem érdekében általában „vesszőknek” nevezik.Egy ilyen babakocsi nagyon jó, nagyfokú manőverezhetőséggel és stabilitással rendelkezik, az ülések általában nagyon tágasak, azonban a szerkezet jelentős szélessége jelentősen akadályozza az út szűkítését. Ugyanakkor a „cukornád” csak egy mozdulattal alakul ki, melynek köszönhetően kényelmes tárolni és szállítani egy személygépkocsiban, és ha a gyerekek egy ideig állhatnak és állhatnak, akkor a liftben.

A kocsik, ahol a gyerekek egymás után helyezkednek el, függetlenül attól, hogy milyen módon fordulnak el a személy, a "vonat". Ez a fajta gyermekszállítás hazánkban sokkal kevésbé népszerű - nagyon problematikus, hogy egy liftbe helyezzük, és ez csak egy kényelmetlen a lépcsőn járni.

A tengelytáv kis szélessége is veszélyes lehet, ha a gyerekek úgy gondolják, hogy a szerkezetet oldalról oldalra akarják fordítani, de ez a babakocsi gyakorlatilag bármelyik ajtón halad át, mert nem szélesebb, mint egy átlagos ülés.

A transzformátornak - amint azt a neve is jelzi - kombinálnia kell a különböző minták különböző tulajdonságait, és ebben az esetben egyidejűleg mind a "nád", mind a "vonat". Ilyen univerzális modelleket igényel az a tény, hogy a fent leírt két kerekesszéktípus minden előnyét egyesítik, de sajnos nem történt hátránya.

Általában a transzformátorokat a fokozott nehézség jellemzi, továbbá a különböző fordulási mechanizmusok a rögzítettekkel ellentétben gyorsan elhasználódnak.

Egy másik kritérium, amellyel a babakocsik minősülnek, és nem csak kettős, a fő célja.

A bölcső egy kis ágy a baba számára, így szó szerint a születéstől fogva használható. Néhány szülő még egy helyett bölcső helyett dupla bölcsőt is használ, de ennek a döntésnek a célszerűsége nem olyan nyilvánvaló - a kerekesszékben lévő hely általában nem annyira, és amikor a gyerekek nőnek, ott zsúfolt.

A két bölcső az élet első hónapjainak semmi másnak tűnik, de a jövőben meglehetősen gyorsan elhagyják - nehézkes, nehéz, de még mindig közel áll. Ezzel egyidejűleg az ilyen konstrukciók két különálló részre oszthatók minden gyermek esetében, vagy egyes „nádasok” esetében egy közös ágyat kínál.

A babakocsi, ahogyan azt a neve is jelzi, kizárólag gyaloglásra készült. Azoknak a gyerekeknek, akiknek ilyen modellt vásárolnak, legalább hat hónaposnak kell lenniük ahhoz, hogy egyedül ülhessenek, mert az ilyen járművek ülései rendkívül ülő helyzetben vannak. Még egy kihajtott formában is egy ilyen babakocsi sokkal kevesebb helyet foglal el, mint a bölcső, de a tartósság követelményei nőnek - a gyerekek nőttek fel.

Az univerzális 2-es modelleket általában úgy tervezték, hogy a szülők az eredeti bölcsőt idővel babakocsivá alakítsák. Ehhez a gyártók egyedi üléseket állítanak elő, amelyek mind az alvázzal, mind a nélkül eladók. Egyes cégek lehetővé teszik, hogy a szülők saját belátása szerint választott szabványos bölcső vagy ülés helyett autósülést telepítsenek - ez kényelmes lehet, ha a családnak már van ilyen.

A kettős babakocsit hagyományosan ikrek szállítására használják, de a szülők néha egy közös babakocsit akarnak a különböző korú gyermekek számára. Ez nagyon fontos például abban az esetben, ha a két gyermek közötti különbség körülbelül egy év - kiderül, hogy az idősebb még nem áll készen a babakocsi elhagyására, és a fiatalabbnak már van szüksége.

Egyes gyártók ésszerűtlennek tartották, hogy a potenciális ügyfeleket egyedül hagyják ilyen szerencsétlenséggel, és ezért különleges babakocsikat kínálnak egy bölcsővel egy fiatalabb gyermek számára, és egy helyet egy idősebbnek. Egy idősebb gyermek helyének eltérő, néha még váratlan konfigurációi is lehetnek - például nem lehet ülni, hanem állni, bár az életkori különbség nem lehet egy év, de legalább három.

Leggyakrabban két különböző korú gyermek modelljei „vonat” formájában készülnek, ahol mindkét gyermek a hátsó részükkel a szerencsés szülőhöz fér, míg a legidősebb a fiatalabb bölcső alján és mögött található. Bizonyos esetekben a helyek egymással szemben helyezkednek el - ebben az esetben az egyikük feltétlenül magasabb.

Sok gyártó megérti, hogy egy télen öltözött gyermek meztelen formában nem ugyanaz, mint ugyanaz a gyermek, mert a nyáron még túl tágas hely is hirtelen túlságosan szűkös és kényelmetlen lesz télen. Ennek eredményeként a babakocsik sok modellje meglehetősen megbízható, vastag anyagból készült falakat kínál, amelyek nemcsak az esőtől, vagy a napfénytől, hanem az időjárási katasztrófáktól is védelmet nyújtanak. A gyermekszállítást is szezonális orientáció szerint osztályozzák.

A téli babakocsi a falak radikális felmelegedését feltételezi, szőtt kerete gyakorlatilag nem tartalmaz semmilyen rést. Ez nem jelenti azt, hogy az ilyen kerekesszékkel utazó gyermekek egyáltalán nem viselhetők, de a méretük nem lesz kettős a téli ruházat miatt, mert ha a kiválasztott hely, amely beilleszkedik, hosszú ideig alkalmas marad.

A nyári kocsi teljes mértékben eltérő követelményeket fogalmaz meg. Nyáron, amikor fárasztó meleg van, a gyermek csak akkor tud nyugodtan aludni, ha normális légáramlás van, és ostoba lenne, ha sétálnának vele, ha a babakocsi belseje még mindig bosszantott.

Mindazonáltal mindkét fentebb leírt típusú babaszállítás nagyon ritka, míg ebben a kategóriában az előre jelzett győztes egy demi-szezon babakocsi - ez a fajta típus a ma gyártott modellek többségéhez tartozik.

A gyártó számos olyan prémiummal egészíti ki ezt a terméket, amely a lábak, a szigetelt motorháztetők, a vastag falak speciális takarója formájában van, csak ez fix és könnyen eltávolítható. Ez a megoldás könnyen megjósolható népszerűségnek örvend más okból - a cserélhető szövetrészek könnyen moshatók és tisztíthatók, fenntartva a gyermekek helyiségeinek higiéniáját.

Egy kissé szokatlan és mégis nem túl gyakori megoldás egy egyedülálló transzformátor, amely egy közönséges babakocsit egy kerékpár szimbiózisává, és valójában egy kocsivá alakíthat. Hajtogatáskor ez a megoldás egy szokásos bölcsőnek tűnik, és szokásos fogantyúval gördülhet, de az anya kinyitása folyamán eltávolítják az anyát a gyermekülések alól, és a bölcső hirtelen a babakocsi tipikus ülőhelyévé változik. Ez a design egyszerre több gyakori problémát old meg:

• az emberi lábak sokkal erősebbek, mint a kezek, így sokkal könnyebb lesz megbirkózni a babakocsival;
• az anyák, akik nagyon szerették a kerékpárokat a szülés előtt, és most átmenetileg nincs ideje a hobbijaikra, nem várhatják meg, amíg a gyerekek felnőnek, és most már kerékpározni velük;

• a könnyebb mozgás lehetővé teszi, hogy jelentős távolságokon mozoghasson, így egy ilyen kerekesszéket több kilométer távolságra lehet teljes járműnek tekinteni, helyettesíteni az autót - utazni a nagymamájához, utóbbi már nem szükséges;
• ugyanaz a könnyű mozgás és a fő súly áthelyezése a kézről lábra, az anyáknak már nem kell választaniuk, csecsemőiket sétálniuk, vagy a boltba vásárolni - a két osztályt kombinálni tudja;
• szükség esetén egy ilyen szokatlan kerékpár azon a ponton alakul ki, ahol az autó törzsébe tolható - ebben az esetben a séta még érdekesebb lesz;
• az idősebb csecsemőknek tetszik az a tény, hogy „kerékpáros üzemmódban” egy ilyen kerekesszék sokkal gyorsabban mozog, mint a szokásos.

Természetesen, egy ilyen modell megismerése nem is éri meg. Először is, nem olyan könnyű megvásárolni - még az együléses opciók még nem találhatók meg gyakran, és az ikrek modellje a legnagyobb ritkaság. Másodszor, az alkotók nem adtak hozzá semmit a tervhez, a kerékpáros ülések kivételével, de emellett súlyt is ad, ami a priori nem lehet nagyon kicsi a két babakocsi számára. Harmadsorban, a többi kerékpárhoz hasonlóan a kerékpár kerekesszéke a rugók és más összecsukható mechanizmusok fokozott kopásától függ.

Nincsenek egyértelmű szabványméretek a kettős babakocsik számára, mint például az ajtók vagy a felvonók, minden gyártót elrettentenek a saját megfontolások, amelyeket az egyes gyerekek kényelméről szóló gondolatok diktálnak, vagy - ami szintén lehetséges - menteni. Emiatt minden babakocsi egy bizonyos kompromisszum a bölcsőben fekvő gyermek kényelme és a szülők kényelme között, akiknek az ilyen szállítással bármilyen nyílásba kell utazniuk, valamint a babakocsi valahol tárolására, és valahogy a hajtogatásra.

A szülők általában szűkebb és kompaktabb modellek iránt érdeklődnek, ezért velük kezdjük. A tengelytáv szélessége és egyidejűleg - az egész babakocsi is - akár 55 cm is lehet, de csak abban az esetben, ha „kis vonat”, míg a gyerekek egymás mellé helyezése legalább 75-80 cm szélességet jelent.

Természetesen a hossza fordítottan arányos - néhány gyalogláson belüli „lábujjak” szerény 60-65 cm-ről egy lenyűgöző 170 cm-re két bölcsővel. A magasság általában nem kapcsolódik közvetlenül a babakocsi típusához, és körülbelül 90-110 cm.

Sok anya aggódik a szerkezet súlyával kapcsolatos kérdésekben is, mert a lépcsőn felfelé és lefelé kell szállítani. Meg kell jegyezni, hogy nagyon könnyű modellek is vannak, amelyek még nem érik el a 10 kg-ot, azonban továbbra is a kérdés az ilyen babakocsi erősségéről és megbízhatóságáról. Az ellenkező pólusban nehéz kettős babakocsi található, amelyek súlya a legrosszabb esetben akár gyerekek nélkül is elérheti a 20 kg-ot.

A legjobb kerekesszékek értékelése rendkívül ellentmondásos, mivel a folyamatosan fejlődő új modellek megváltoztatják a fogyasztói preferenciákat, és minden vásárlónak minden bizonnyal megvannak a saját kiválasztási kritériumai, amelyek átlépik a legnépszerűbb modellek minden előnyét. Mindazonáltal ma sok fogyasztó nem kíván részletesen tanulmányozni a rendelkezésre álló termékek teljes skáláját, hanem egyszerűen csak bízhat abban, amit más szülők teszteltek és nagyra értékelnek.

Éppen ezért érdemes megfontolni néhány, az ikrek számára legkedveltebb és legkeresettebb babakocsit 2018 tavaszán. Azok számára, akik szeretnék felfedezni az egész tartományt, egy ilyen leírás nagyszerű kezdet és útmutató lehet.

A „Cybex Twinyx” termék, bár nem olcsó (körülbelül 30 ezer rubelt), de népszerű. Ez a modell egy séta "nád", amelynek kulcsfontosságú jellemzője teljesen elkülönül egymástól az egyes helyek körülményeinek szabályozásától. Az ikreknek nem kell azonos jellegűnek lenniük, véleményük eltérő lehet, így a lökhárító, a motorháztető és a hátsó rész külön állítható.

A gyártó maga is kijelentette, hogy terméke ötéves korig használható, és bár nem világos, hogy miért szükséges ez az eset, az eset akár 35 kg-os teljes terhelésnek is ellenállhat. A kerekesszék maga is nagyon könnyű és kompakt, ezért stabil keresletben van azon szülők között, akik egyszerűen nem tudnak hosszú ideig ülni.

A "Babycare Tandem" az egyik legjobb megoldás azoknak a szülőknek, akik szerencsések, hogy ugyanolyan korúak legyenek. Az ülések itt "vonat" egymás után helyezkednek el, a hátul pedig tágasabb, jobban illeszkedik a legfiatalabb gyermekhez - a háttámla szinte vízszintes helyzetbe állítható. A fogyasztók nagyon szeretik ezt a modellt a magas manőverhetőségért - szinte minden vizsgáló ezt jelzi. Vegyünk egy nagy bevásárló kosarat különböző kis dolgokra vagy vásárlásokra.

A kritikusok azonban elégségesek - például sokan nem szeretik az anyagot és azt, ahogyan a kerekesszéket tervezték (a nap elleni védelemhez további védőburkolatokat kell vásárolni, a felső rögzítő pontok túl alacsonyak), és a fogyasztói elégedetlenség jelentős súlyt okoz. Mindez azonban nem akadályozza meg a babakocsi keresletét, bár egyre nehezebb megtalálni az utóbbi időben a boltokban.

A „Bumbleride Indie Twin” a 2-es típusú egyik legjobb modellje az 1 kerekesszékben, szinte minden fotón úgy néz ki, mint egy rendes gyaloglású „nád”, de a készlet két különálló felmelegítő bölcsővel van ellátva, amelyek teljesen különállóak, amelyekhez speciális fogantyúval vannak ellátva. zsák típusa szerint. A modell sokoldalúságát tovább növeli az a tény, hogy a szokásos gyalogos modulok vagy bölcsők helyett jól ismert harmadik gyártók, köztük a Graco, a Chicco és a Peg Perego telepíthetők.

A végső érintés az idealizáló kép mellett a különböző típusú modulok egy alvázon való egyesítésének képessége, amely kiegészíti a bölcsőt egy gyaloglással vagy autósüléssel, ha a két gyermek közötti életkori különbség egy vagy több év. Az ilyen termék egyetlen, de komoly hátránya a túlzott költségnek nevezhető, ami elérheti a 100 ezer rubelt.

Az „ABC Design Zoom” a gyerekek és szüleik kényelmének német fogalma, amelyet gyalogló „vonat” formájában állítanak elő. Nehéz ezt a babakocsit transzformátornak nevezni, ezért egy olyan megoldás, amely lehetővé teszi, hogy a gyalogtáblákat akaratra fordítsa, némileg szokatlan - a gyerekek egymással szemben, vagy egymás után ülhetnek, még hátra is.

Ez a babakocsi, a tágas kosár mellett, nem nyújt rendkívüli kényelmet, azonban a fogyasztói vélemények kétértelműen mutatnak: a modell a gyakorlatiassága, valamint az ár és a minőség tökéletes kombinációja.

A megjegyzésekben azt mondják, hogy a modell magabiztosan ellenáll egy és fél év múlva, és azt követően könnyen eladható, mivel nem tűnik elkopottnak. A konstrukció könnyen összeszerelhető kompakt méretre, és könnyen összeszerelhető, és könnyen eltávolítható a szövetrészek mosása. Az egyetlen jelentős hátránya talán a 18 kg-ot meghaladó súly.

A "Phil és Teds Sport" egyfajta forradalomnak tekinthető a babakocsi világában, mert itt a gyerekek üléseit inkább egymás után rendezik meg, de nagyon hasonlít arra a tényre, hogy a gyártó két szintre próbálta őket helyezni, az egyik a másik alá.

Ennek a szokatlan megoldásnak köszönhetően egyszerre két célt érünk el: először is a modell hossza és szélessége meglehetősen kompakt, ami teljesen „atipikus” a „vonat” számára, másrészt az egyik ponton koncentrált tömeg miatt sokkal könnyebb a tervezést gördíteni, mint sok analóg.A motorháztető itt is jelentősen magasabb, mint más kerekesszékeké, így a magas gyerekek nagyon kényelmesek lesznek.

A gyártó megérti ötletének atipikus jellegét, amit valaki nem szeret, mert lehetővé teszi a hagyományos harmadik fél rekreációs blokkjainak átalakítását. A cég becslések szerint az utódok mintegy 50-52 ezer rubelre számítanak.

"McCan M-11" nevezhető egyfajta analógnak az előző modellben, csak itt mindent nagymértékben leegyszerűsítettek, az ár pedig csökkent. El kell ismernünk, hogy itt az első ülés nagyon furcsa - túl messze van, és ezért egy második baba hiányában meghaladhatja az egész struktúrát, kopogva.

A többi jelentős kritika nem figyelhető meg - a felhasználók azt írják, hogy ez egy kényelmes és könnyű babakocsi a gyalogláshoz, ami megegyezik a 15 ezer rubel árával.

Miután elolvasta a lenyűgöző méretű ajánlásokat a megfelelő babakocsi kiválasztására, a szülők gyakran eltűnnek és elfelejtik a hasznos információkat, vagy csak a globális jellemzőkre összpontosítanak, elfelejtve a fontos részleteket. Az utóbbit külön kell kiemelni, hogy a látszólag jó modell ne váljon pénzkárnak.

Még ha a gyerekek egy babakocsi mellett ülnek egymás mellett, minden ülést külön kell szabályozni - ez vonatkozik a védőrácsokra és a háttámlára is. Ez segít megteremteni az ideális körülményeket minden baba számára, mert az ikrek ízlése is eltérhet.

Könnyű keret - abszolút plusz a babakocsihoz, de meg kell értened, hogy mi teszi ezt a könnyedséget. Két gyermek jelentős terhelést biztosít az alvázra, mert elfogadhatatlan, hogy egy olyan modellt válasszunk, amely egy könnyű, de nem nagyon tartós anyagú keretből áll.

Az értékcsökkenés nemcsak a felnőtt járművek esetében kötelező, hanem a gyermekek számára is - országutak bizonyos területein olyanok, hogy a rázás nem enyhíthető, és a gödrök megakadályozhatják a gyermekek békés alvását. A babakocsi készleten nem mindig teljes megbízható rugó van, de a felfújható gumikerekek nagyok, szemben a műanyaggal, kiváló választás nemcsak az utakra, hanem a lépcsőház lépcsőire is.

A szovjet építésű hétköznapi lakóházban élő szülőknek gondoskodniuk kell a kompakt kialakítás választásáról. Kívánatos, hogy a babakocsi bármikor lehajtható legyen egy jelentős szabad hely felszabadításával, végül is szoros lakásokban a szoba egynegyedét foglalhatja el, ami lehet az egyetlen.

Az elmúlt években az egykezes modellek népszerűsége nagymértékben megnőtt, és ez egyáltalán nem reklámszlogen - egy ilyen kialakítás valóban kompakt, egy mozdulattal, ami nagyon kényelmes, ha liftben utazik.

A "mozdonyokban", ahol a gyerekek szigorúan egymás után helyezkednek el, a gyerekek gyakran nem egyszerre, hanem fordulókban alszanak. A hát, amit csak az elülső motorháztető lát el előtte, gyorsan unalmassá válik, így gyorsan elalszik, miközben az első megcsodálja a környező fajokat. Mire az első már fáradt és aludni akar, a hátsónak csak ideje aludni.

A két különálló bölcsővel ellátott mozdonyok általában nem túl kényelmesek a gyerekeknek - igazán hiányoznak a hosszúságuk.

Sok tapasztalatlan szülő úgy látja, hogy a „nézőablakok” a motorháztetőkben bónuszként szolgálnak a gyerekeknek, de valójában ez a bónusz kifejezetten azoknak a szülőknek, akiknek lehetőségük van arra, hogy jobban ellenőrizzék a gyermekek állapotát.Ha a bölcsőkben lévő gyerekek a szüleikkel a hátukkal vannak elhelyezve, akkor ezek az ablakok nagyon kívánatosak, ha az arcukkal nem bírják el őket.

A két különálló bölcsővel ellátott kettős babakocsi jó, ha legalább egy csecsemő teljesen aktív, és az alvás és az ébrenlét ritmusai nem egyeznek meg. A saját "területe" jelenléte lehetővé teszi, hogy minden egyes gyermek érdekes tevékenységet folytasson, anélkül, hogy különösebben megzavarná társait - fel fog ébredni, kivéve, ha az első gyermek szó szerint felszakad.

Az ikrek viszonylag ritka jelenségek, és két gyermekes speciális babakocsik sok helyet foglalnak el, és a vásárlást megelőzően túl sokáig állhatnak a kijelzőablakban, ezért sok üzletben az ilyen modellek egyáltalán nem léteznek. Megrendelheti őket bármikor, de akkor meg kell várnia a megrendelés kézbesítését, így jobb, ha előre megteheti.

Az ikrek babakocsik összehasonlító áttekintése, lásd a következő videót.