Hogyan erősíthetjük meg az autót az autóban?

A gyermekeknek az autóban történő szállítására számos konkrét követelmény kerül előterjesztésre - és a közlekedési rendőrök és a szülők maguk is szeretnék, ha a baba biztonsága ugyanolyan szintű lenne, mint a felnőttek. Ez némileg bonyolultabb, mivel az autó teljes biztonsága kifejezetten felnőttre van tervezve, így a légzsák súlyos fékezéskor károsíthat egy kis utast, és a test helyett a szokásos övek rögzítik a torkot, ami szintén nem járul hozzá a sérülés elleni védelemhez.

Természetesen egy különleges autósülést vásárolhat, de soknak elég nehéz és költséges, így az autósülés redukált változata széles körben népszerű.

Az erősítő egyfajta bélés, egyfajta ülés, amely nem rendelkezik saját háttámlájával (a hangsúly az autó hátsó részén van), de karfával.

Ellentétben az autósülésekkel, az erősítő nemcsak a hátsó, hanem a saját övétől is megfosztva van - feltételezzük, hogy a gyermekülésen ülő gyermeket rendszeres autóövekkel rögzítik. Valójában ez a tartozék jelentése - észrevehetően felemel egy kisgyermek egy normál autósülés szintje fölött, aminek köszönhetően a rendszeres autóöv van pontosan azon a helyen, ahol egy felnőtt esetében lenne.

Gyermekek számára ez a lehetőség kényelmes, mert mérete szerint nagyjából megfelel a gyermek paramétereinek, úgyhogy a kis utas éles fordulatokban nem feszül a széles ülésbe, és baleset esetén megbízhatóan rögzíti. A szülők ára és alacsony súlya miatt inkább egy ilyen autós tartozékot részesítenek előnyben, mivel a készülékben nincs semmit, kivéve saját ülését és kis korlátjait.

Természetesen, a tervezési jellemzők miatt, az emlékeztető nem alkalmas minden gyermekre. Például a csecsemők és a legfiatalabb óvodások számára teljesen alkalmazhatatlan, de körülbelül 3-4 éves korig már egy kicsit is használható, feltéve, hogy a baba legalább 120 cm magasságú és biztonságosan rögzítve van egy adott modellben. Egyébként sok univerzális autósülések modelljei, amelyek különböző korosztályok számára készültek, idővel lehetővé teszik a szülők számára a készülék hátsó részének lecsatlakoztatását.

A teljesen tanúsított tartozék, ellentétben a tarka öntapadós párnákkal és a segg alatti más párnákkal, segít elkerülni a 3000-es rubel bírságot a közlekedési rendőrséggel való találkozáskor, nem is beszélve arról, hogy vészhelyzet esetén sokkal magasabb szintű biztonságot nyújt.

Néhány gátlástalan bűnüldöző szerv azonban hajlamos arra, hogy a járművezető írástudatlanságát használhassa, még az erősítő jelenléte ellenére is - utalva arra, hogy egy ilyen eszköz nem felel meg az SDA-ban leírtaknak. Ilyen helyzetekben továbbra is csak jogaik érvényesítése szükséges, az összes szükséges megfelelőségi igazolás benyújtásával.

A közlekedési szabályok 22.9. Fejezete egyértelműen jelzi, hogy az autóban még a hátsó ülésen is felszerelhető az erősítő, még a hátsó ülésen is - a vezetőnek joga van választani.A DPS tisztviselői azonban igyekeznek az illegális bírságokat pontosan felszámolni, amikor a gyermeket az első üléshordozón szállítják, mivel hagyományosan kevésbé biztonságosnak tartják, így a járművezetők átlagosan jobban hajlandók csak ilyen bírságot fizetni.

Meg kell érteni, hogy egy ilyen bírság egy vállalkozói felügyelő zsebébe kerül, mivel valójában nincs bűncselekmény. Egy másik dolog az, hogy az erősítő, valamint az autósülés felszerelése valóban nem ajánlott.

Ha a gyermek még mindig elöl ül, akkor egy olyan lépést kell tennie, amely logikailag látszik - kapcsolja ki a légzsákokat ezen az oldalon. Ennek a cselekménynek az a jelentése, hogy gyakran egy ilyen párnát jelentős erővel mutatnak ki, ezért maga is károsíthatja azt a gyermeket, akinek a csontjai még nem rendelkeznek nagy szilárdsággal. Ugyanakkor néhány érzékeny biztonsági rendszer viszonylag gyenge ütközések esetén is működik, és aztán kiderül, hogy a gyermek nem sérült meg a balesetben, hanem maga az ütközés miatt, hanem azért, mert az autógyártó óvatossága az utasok biztonságát illeti.

Különben is meg kell jegyezni, hogy bár sok gyermekorvos megköveteli, hogy a törvény tiltja az 5 évesnél fiatalabb gyermekek szállítását az autó helyzetében, egyetlen fokozat sem teszi lehetővé a gyermek visszahúzását. Emiatt, hirtelen fékezés esetén a fej erős "nyírása" lehetséges anélkül, hogy a testet előrevetítené, ami önmagában nyaki sérüléshez vezethet, különösen, ha egy kisgyermekre vonatkozik.

Eddig a legtöbb erősítőmodell a szokásos biztonsági övekkel szerelt autóba szerelést javasol, amely nemcsak az utasokat, hanem a székét is rögzíti. Ezt a rögzítési módszert nem lehet a legmegbízhatóbbnak nevezni, de minden kivétel nélkül minden gépkocsi számára alkalmas, beleértve a szovjet autóipar legrégebbi mintáit is.

Kezdetben a készülék egyszerűen illeszkedik az autósüléshez, majd behelyezi a gyermeket. A csecsemő magasságától és súlyától függetlenül az alsó sávot a kartámaszok alá húzzák - úgy, hogy az az utas lábainál fekszik, ami maga a tartozék rögzítése. A gyermek hátát egy átlós övvel rögzítik, és már van némi különbség a baba megfelelő rögzítésére a súlyától függően.

Az autósülések második csoportjába tartozó, 15-25 kg súlyú óvodáskor a vállpántot csak egy kartámasz alatt kell nyújtani, de a 22-36 kg súlyú 3. csoport gyermekei számára az öv felső része általában nem mozog a kartámasz alatt - az utas rögzítése érdekében szükségük van rájuk.

Meg kell jegyeznünk, hogy sok gyártó komplett és egy speciális hurokkal rendelkezik, amelynek feladata a rendszeres biztonsági öv megragadása és eltávolítása, hogy távol legyen a gyermek arcától. A hurok a baba mögött található átlós övhez van rögzítve.

A szakértők megjegyzik, hogy egy ilyen eszköz fő funkciója általában nem történik meg, mert az ütközés során egy erős ütközés során egy ilyen hurok csak tört, ezért egy hirtelen felszabadult öv összeomlik egy kis utas arcába, megsérülve. Ezért egy ilyen hurok megszerzése ajánlott, hacsak abban az esetben, ha a rendszeres autóöv állandóan dörzsöli a gyermek nyakát.

A gyermekek szállítására szolgáló speciális készülékek gyártói közül az Isofix vagy a Latch rendszer egyre népszerűbbé válik - ha az eszközt az USA-ban gyártották, és a csatolás szempontjából kissé eltérő.

Azonban, ha egy eszközt ehhez a rendszerhez rögzítenek, szükséges, hogy az autónak megfelelő rögzítőelemekkel is rendelkezzen. Az elmúlt években vásárolhat és speciális eszközöket vásárolhat, aminek köszönhetően bármely szovjet autónak ilyen rögzítőelemekkel kell rendelkeznie, amelyeket az üléshevederekhez rögzítenek. Az ilyen trükkök megbízhatósága azonban kétségeket okoz.

Az ISOFIX jelentése az, hogy a speciális konzolok az ülés kereténél az ülés keretein vannak hegesztve, ami egy potenciális erősítő vagy autóülés rögzítése. A speciális szállítási eszközök speciális rudakkal vannak ellátva, amelyek ideálisan illeszkednek ezekbe a konzolokba, és jellegzetes kattintással vannak rögzítve.

Ennek a kialakításnak köszönhetően, az a valószínűség, hogy az erős frontális ütközéses erősítő csak az üléstől való könnyeket csökkenti, ezért a rendszeres járműpántoknál is kisebb lesz a terhelés, mert csak a gyereket kell tartaniuk. Ebben az esetben a baba ugyanúgy van rögzítve, mint az ISOFIX nélküli klasszikus erősítő esetében.

A következő videóról tájékozódhat arról, hogy milyen erősítő van és hogyan telepítse azt megfelelően.