Autóülés 15 és 36 kg közötti gyermekek számára: jellemzők és tippek a választáshoz

A három évesnél fiatalabb gyermek szállításához elengedhetetlenül fontosnak tartják az autósülést, azonban az ilyen termékek gyártói ragaszkodnak ahhoz, hogy a teljes közlekedésbiztonság csak akkor garantálható, ha a gyermek egy 12 éves korig különleges ülést vezet. Sok szülő figyelmen kívül hagyja ezt az ajánlást, de minden jelzi, hogy hiába teszik ezt.

A szülők többsége úgy véli, hogy a gyermek viszonylag tudatos korában már el lehet helyezni egy külön felnőtt ülésen, normál autós biztonsági övvel. Utolsó lehetőségként vegye fel és szállítsa azt. Természetesen mindkét lehetőség elfogadhatatlan a vészhelyzetben a biztonság szempontjából. Amikor egy gyermeket egy felnőtt kezében tartanak, hirtelen fékezés vagy különösen frontális ütközés esetén nem védett, hogy egyáltalán eldobjon.

A szabványos biztonsági öv is nagyon kétséges garanciákat nyújt, mivel felnőtteknek készült, és nem mindig húzza meg a szükséges feszességet, és túl magas, ezért a mellkas helyett komoly következményekkel zárhatja a torkát. Ezért az ideális megoldás a megfelelő korú személyautó.

Az óvodáskorú gyermekek és a serdülőkorú gyermekek számára székek még nem olyan gyakoriak, de léteznek - ezek a modellek a 2/3 kategóriába tartoznak. Ez az autósülések csoportja bizonyos követelményeket támaszt az utasokkal szemben, például a gyermek súlya 15–36 kg, magassága pedig legalább 95 centiméter. Ami a felső növekedési mutatót illeti, a modelltől függően változik - lehet 145 és 160 centiméter. Ugyanakkor az ülés paraméterei szignifikánsan eltérhetnek, ezért a vásárlás előtt érdemes „próbálni” egy széket.

A 2/3 fogalmát nagyon egyszerű módon valósítják meg - valójában a gyártók két széket biztosítanak, az egyik a másikban. Az alap egy nagyobb 3, amely minden szükséges merevséggel rendelkezik, és biztosítja a szükséges védelem nagy részét. Ebben az esetben a 2. kategóriájú ülést viszonylag vékony bevonat képviseli, amelyet a 3 székre szerelnek fel, és közelebb hozza a babát, akinek túl korai a 3. kategóriát használni.

Ahogy a gyermek növekszik, egy ilyen fedőréteget egyszerűen eltávolítanak, és a harmadik korosztály számára egy hagyományos szék marad a transzformátorból. Természetesen a második kategória puha átfedése olcsóbb a szülőknek, mint egy teljes csoportja ugyanazon csoportnak - ennek köszönhetően megtakarítás érhető el.

Mivel a gyermekek élete az autóülés hatékonyságától függ, mielőtt a piacra lépnének, a vezető gyártók úgynevezett összeomlási teszteket végeznek, amikor vészhelyzet jön létre laboratóriumi körülmények között. Általában a vezérlés nélküli autót nagy sebességgel egy betonvédőhöz juttatják, hogy lássák, hogyan fog véget érni. Természetesen a gyermek helyett egy manöken kerül elhelyezésre egy autóülésbe, de az ütközés utáni állapota szerint megítéljük, hogy a kérdéses modell mennyire hatékony.

Úgy tűnik, hogy egy gyermek autósülés nem a legbonyolultabb struktúra a fajok sokféleségének megszerzéséhez. Ennek ellenére a besorolás még a 2/3. Először is meg kell jegyezni, hogy a gyermek autósülések leggyakrabban pontosan a 2/3 formátumban készülnek, azonban kivételként külön-külön és egyszerűen 2 találkoznak, és csak 3. A fő különbség az, hogy 2 feltételes óvodás, és 3 gyermek. fiatalabb, mint a tizenévesek.

A legtöbb gyártó megérti, hogy bármelyik család előnyben részesíti az egyik tartós széket, így pontosan 2/3-ot termelnek, amelynek élettartama kilenc évig terjedhet.

Figyelembe véve, hogy az út hosszú távú lehet, és egy 3 éves gyermek bármikor aludhat, az alvó helyzetű autósülések különösen sikeresek. Az ilyen termékek esetében a fejtámla magasságának és dőlésszögének állíthatósága a hagyományos, de ha azt szeretné, hogy a baba aludjon, a legjobb modellek lehetővé teszik a háttámla dönthetőségét. A szék ugyanakkor, hogy egy kicsit előre halad, de még mindig megbízhatóan rögzíthető a standard biztonsági övekkel.

Különösen az úgynevezett erősítőkről kell szólni - ezek olyan autósülések, amelyek nem feltételezik a háttámla jelenlétét. Szükségesek azoknak a gyerekeknek, akik életkoruk és méretük miatt nem helyezkednek el ilyen könnyen a gyermekülésben, de még mindig nem képesek teljes mértékben használni a „felnőtt” biztonsági öveket. Felismerve, hogy egy ilyen állapot szinte mindig átmeneti és kiszámíthatatlan, a gyártók általában a 2/3-as csoport székeit gyártják úgy, hogy szükség esetén a háttámla teljesen eltávolítható legyen, és a tervezést erősítővé alakítja.

A baba autó ülés pontosan az a termék, ahol a legmagasabb minőség létfontosságú, de az értékelés azt mutatja, hogy a többi iparághoz hasonlóan a legjobb modellek és minden más. Egyes gyártók hajlandóak kissé csökkenteni a biztonsági teljesítményt, hogy a végtermék olcsóbb és megfizethetőbb legyen a vevő számára. Néhány vállalat mindent megtesz, hogy megvédje a hatásokat, de e kényelem miatt. Egyes cégek képesek összeállítani termékeik funkcionalitását és stílusos designját. Egyes márkák esetében ezek a mutatók viszonylag kiegyensúlyozottak.

Egyébként, ezért nehéz megnevezni egy ideális autóüléset, mivel minden fogyasztónak különleges kérése lehet. Természetesen a fő kritérium a biztonság, de ha a gyermek kényelmetlen, és állandóan sír - elvonja a vezetőt, és ismét vészhelyzetet idéz elő. Valakinek a gyermeke túl rövid ahhoz, hogy jobb modell legyen, és valaki másnak - éppen ellenkezőleg, túl magasnak vagy teljesnek.

Egy szóval nincsenek egyértelmű kritériumok, ezért több olyan modellt kell kiemelni, amelyekből nagyon ritkán bírálnak.

Ez az autóülés élénk példa arra, hogy a gyártónak nem lehet nagy tapasztalata az ilyen termékek gyártásában, de minőségi szempontból is. A márka története két évtizede van.

Ez a modell azonban, amely a legújabbra hivatkozik, számos európai versenyautó győztes volt a gyermek autósülésekre. A rögzítéshez a modern ISOFIX rendszert használják, amely megbízható kapcsolatot biztosít az ülés és az autó között. Ennek a széknek a sajátos "chipje" a szabadalmaztatott háromállású fejtámla, amely lehetővé teszi a gyermek számára ideális pozíciót a tizenegy lehetőség közül, és állítható háttámla is volt.

A gyermek ellentmondása az életkorának szokásos paramétereivel jelentősen csökkentheti a rendelkezésre álló lehetőségek számát, azonban ez nem jelenti azt, hogy autósülés nélkül kell vezetnie. A megfontolt modell azoknak a gyerekeknek készült, akik megnövekedett méretekkel rendelkeznek - különösen az utas maximális súlya 45 kg.

A gyártó nem korlátozódik a szabványok minimális beállítására, hanem gondoskodott a kényelemről is, például, hogy a kartámaszokat beépített tartóval lágyították.

Ez az ülés ellenkezőleg, kissé korlátozza a maximális súlyt, mivel kizárólag 29,5 kg-nál nehezebb utasok számára alkalmas. A biztonságot azonban annyira óvatosan figyelték meg, hogy sok jó hírű szakértő a legjobb megoldásnak tartja.

A brit gyártó megpróbálta az ülés kialakítását minden oldalról szó szerint illeszkedni a csecsemőhöz, ami ütközés esetén segít elkerülni az üléstől, és enyhíti a lehetséges oldalsó ütközést.

A mérnökök nem felejtették el, hogy sok balesetben még egy gyermek autósülés sem segít, ha helytelenül van telepítve. Egy ilyen probléma elkerülése érdekében a fejlesztők a lehető legnagyobb mértékben egyszerűsítették a telepítési folyamatot - ez a szabványos biztonsági öv alsó húzásáig csökken.

Ezt a modellt még több multifunkcionális transzformátorok 1/2/3 csoportjához is köthető, ami nem akadályozza meg, hogy megfeleljen az ebben a cikkben leírt szabványoknak. Itt a potenciálisan gyermekbarát pozíciók száma több, mint bárhol máshol. A megengedett utasok súlya 6-tól kezdődik, és 39 kg-kal végződik.

A maximális kényelem érdekében a tervezők nem felejtették el a biztonságot, különösen nagy figyelmet szenteltek az oldalsó védelemnek, mivel balesetben a gyermekek leginkább az oldalsó ütközések miatt szenvednek.

A megbízható autósülések kiválasztása a gyermekek számára nem könnyű feladat, mert nincs hely a hibára. Mint már említettük, az univerzális modell nem létezik, mert minden gyermeknek külön kell választania egy széket. Ennek meghiúsulása érdekében legalább ismernie kell az alapkritériumokat, amelyeknek nagyon sok van.

Az életkorról és a súlyról már elmondtuk, így a többi paraméter meghatározása továbbra is fennáll.

Annak érdekében, hogy a gyermek maximális kényelmet és biztonságot nyújtson, a szorgalmas szülők gyakran elfelejtik, hogy a „tökéletes” autóülés nem illeszkedik az autó hátsó üléséhez. Az univerzális modelleknek minden olyan járműnek alkalmasnak kell lenniük, amely megfelel az ECE R14 és az R16 szabványoknak, de még ebben az esetben is ajánlott ülni, különösen, ha az autó belföldi gyártású.

Az üléset a hátsó üléshez rögzítheti szabványos biztonsági övekkel, de ez az opció, bár népszerű, nem tekinthető ideálisnak. Az elmúlt években egyre több autósülések gyártója az ISOFIX rendszer vezérli, amely magában foglalja az ülést az ülés mélyén elhelyezkedő speciális tartókon. Vannak olyan modellek is, amelyek egy visszahúzható ellenálló elemet tartalmaznak, amely nem teszi lehetővé, hogy a szék elülső ütéssel gördüljön előre.

A háttámla hátsó részéhez rögzítették a horgonyszíjakkal ellátott székek.

A gyermek hirtelen fékezés közben történő kidobása elleni védelem leggyakrabban egy, három vagy öt rögzítési ponttal rendelkező szíjakkal van ellátva.Minél több pont, annál jobb az ütőerő a gyermek testének felszínén, minimalizálva a súlyos sérülés kockázatát. Kivételként az elülső védelmet egy elülső asztal is biztosítja.

Néhány gyermek autósülés nem rendelkezik kemény kerettel, akkor nagyon kompakt és olcsó, de képesek védeni a gyermeket csak attól, hogy előre dobják, de ne legyenek. A műanyag keret már nagyobb biztonságot jelent, mivel a legjobb modern minták eléggé ellenállnak a deformációnak, és ellenállnak az erős csapásnak, míg ez a szék viszonylag olcsó a szülőknek.

Az alumíniumkeret a széket a lehető legdrágábbá teszi, de nem teszi nehezebbé, és az erősség szempontjából ideális megoldás, mivel tökéletesen védi az ütéseket és lehetővé teszi a gyermekek gerincének helyes pozíciójának fenntartását hosszú utak során.

A serdülőkorig a gyermekek csontváza még mindig puha, és a növekedés és a kialakulás színpadán áll, ezért most teljesen fontos a hát és a nyak ortopédiai pozíciójának biztosítása. Itt nincs speciális szabvány - helyesebb azt mondani, hogy az ülésnek viszonylag meg kell felelnie az utas méreteinek és paramétereinek.

Tekintettel arra, hogy folyamatosan és meglehetősen gyorsan növekszik, előnyben részesülnek azok a székek, amelyek lehetővé teszik pozíciójuk több pozíciós szabályozását.

A modern világban senki sem fog egyetérteni azzal, hogy nyilvánvaló kellemetlenséget érjen el a biztonság érdekében, és nem lehet megmagyarázni egy gyermeknek, hogy miért kell egy kényelmetlen, szorosan átölelő, néha piszkos székben ülnie. Ezért kezdetben érdemes megadni a gyermeket, hogy kipróbálja a helyet. Csak akkor érdemes megvenni, ha a baba nem mutat elégedetlenséget.

Kívánatos, hogy maga a szövet is megakadályozza a szennyeződést, és mosás nélkül meglehetősen könnyen tisztítható, ugyanakkor ugyanolyan fontos, hogy a szék kialakítása azt sugallja, hogy a higiénikus ellátáshoz szükséges fedél eltávolítható. Egyébként, általában a kárpitozás szintetikus anyagból készül, enyhe természetes szálak hozzáadásával, azonban a nyári melegben a jobb szellőzést biztosító pamutborítású modell sokkal jobban illeszkedik.

Vannak olyan szervezetek, amelyek szakmailag részt vesznek a gyermek autósülések biztonságának értékelésében. Ha a gyártó, akinek ez a modellje meghalad egy ilyen tesztet, akkor nem fog dicsekedni róla.

A következő videóban részletes áttekintést kaphat az autósülésről 2-3 Cybex Solution X2-Fix (Cybex Solution X 2 Fix).